1月4日，内蒙古呼和浩特市，民众在商场内选购春节饰品。随着农历新年临近，呼和浩特市各种春节饰品逐渐热销。中新社记者 刘文华 摄

1月4日，内蒙古呼和浩特市，民众在商场内选购春节饰品。随着农历新年临近，呼和浩特市各种春节饰品逐渐热销。中新社记者 刘文华 摄

1月4日，内蒙古呼和浩特市，民众在商场内选购春节饰品。随着农历新年临近，呼和浩特市各种春节饰品逐渐热销。中新社记者 刘文华 摄

1月4日，内蒙古呼和浩特市，民众在商场内选购春节饰品。随着农历新年临近，呼和浩特市各种春节饰品逐渐热销。中新社记者 刘文华 摄

1月4日，内蒙古呼和浩特市，民众在商场内选购春联。随着农历新年临近，呼和浩特市各种春节饰品逐渐热销。中新社记者 刘文华 摄

1月4日，内蒙古呼和浩特市，民众在商场内选购春节饰品。随着农历新年临近，呼和浩特市各种春节饰品逐渐热销。中新社记者 刘文华 摄

1月4日，内蒙古呼和浩特市，民众在商场内选购春联。随着农历新年临近，呼和浩特市各种春节饰品逐渐热销。中新社记者 刘文华 摄

　　2024年3月25日，南京公交集团成功获批中国光大银行南京分行数据资产融资授信1000万元，实现了“数据资产的商品价值向金融价值的有效转换”。

　　“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。

　　南京市城市建设投资控股（集团）有限责任公司的全资二级集团南京公共交通（集团）有限公司（以下称“南京公交集团”），2024年1月也成功完成了数据资源资产化并表工作。