图为观众被展出的云锦吸引。中新社记者 泱波 摄 

图为观众被展出的清代绿缎地刺绣彩蝶纹女褂(左)、刺绣宫衣(右)吸引。中新社记者 泱波 摄 

图为展出的清代绿地妆花缎彩云金龙纹男蟒吸引观众目光。中新社记者 泱波 摄 

图为展出的缂丝福寿图轴、缂丝晋爵图轴、紫檀边缂丝花卉图挂屏等吸引观众目光。中新社记者 泱波 摄 

图为观众在展厅内参观展陈的展品。中新社记者 泱波 摄 

图为工作人员操作云锦大花楼织机。中新社记者 泱波 摄 

图为观众在展厅内参观展陈的展品。中新社记者 泱波 摄 

　　日前，丰田中国、广汽丰田、小马智行三方共同出资，成立了骓丰智能科技（广州）有限公司，合力推动L4级自动驾驶出租车（Robotaxi）规模化量产和服务落地。根据规划，小马智行与丰田第一期将向中国市场投放千辆规模的铂智4X自动驾驶车辆，产线下线后无缝接入小马智行Robotaxi运营平台，在国内一线城市开展规模化的全无人驾驶出行服务。

　　纪雪洪称，如果特斯拉FSD在中国落地，将加速自动驾驶商业化落地进程。但从当前自动驾驶技术发展来看，大规模商业化应用还有一段较长距离。

　　据记者不完全梳理，目前中国已经有超50个城市出台自动驾驶试点示范政策，例如上海、江苏、杭州等多地已制定自动驾驶相关法规。“L4级别的全无人Robotaxi（自动驾驶出租车）一定是今后网约车发展的一个不可逆的趋势。”T3出行副总裁李京峰在接受记者采访时称。