1月2日，武警广西总队柳州支队的官兵们闻令而动，迅速投身实战化训练。他们依次开展擒敌、射击、徒步行军等训练，以昂扬的冲锋姿态吹响新年度军事训练集结号。图为官兵进行擒敌术基础动作训练。陈名利 摄 

1月2日，武警广西总队柳州支队的官兵们闻令而动，迅速投身实战化训练。他们依次开展擒敌、射击、徒步行军等训练，以昂扬的冲锋姿态吹响新年度军事训练集结号。图为官兵装填子弹。陈名利 摄  

1月2日，武警广西总队柳州支队的官兵们闻令而动，迅速投身实战化训练。他们依次开展擒敌、射击、徒步行军等训练，以昂扬的冲锋姿态吹响新年度军事训练集结号。图为官兵进行实弹射击训练。陈名利 摄  

1月2日，武警广西总队柳州支队的官兵们闻令而动，迅速投身实战化训练。他们依次开展擒敌、射击、徒步行军等训练，以昂扬的冲锋姿态吹响新年度军事训练集结号。图为官兵穿越染毒地区。陈名利 摄  

1月2日，武警广西总队柳州支队的官兵们闻令而动，迅速投身实战化训练。他们依次开展擒敌、射击、徒步行军等训练，以昂扬的冲锋姿态吹响新年度军事训练集结号。图为官兵进行徒步行军。陈名利 摄   

1月2日，武警广西总队柳州支队的官兵们闻令而动，迅速投身实战化训练。他们依次开展擒敌、射击、徒步行军等训练，以昂扬的冲锋姿态吹响新年度军事训练集结号。图为官兵精神饱满、严阵以待。陈名利 摄 

　　“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。

　　杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。

　　在上一轮地方政府数据建设热潮中，多地建立了以大数据局作为数据业务的主管单位。当前，数据资产管理公司的成立，却主要由地方财政部门牵头，具体数据由大数据局收集归拢，再装入要成立的数据资产管理公司。