原创 (新春走基层)揭秘铁路春特马资料最准运供电“黑科技”

中新网广州1月21日电 题:揭秘铁路春运供电“黑科技”

作者 罗瑞祺 余佳乐 郭军

电网电压通过牵引变电所转换成高铁列车可使用电压,输送至铁路线上方的接触网,为高铁列车提供能量来源。广铁集团深圳供电段好港变电所今年春运期间供电量可高达1600万度,以确保铁路线上运行的高铁“吃饱喝足”,是广深港高铁沿线和部分香港段重要的牵引变电枢纽。

深圳供电段巡检人员使用红外测温仪对变压器进行测温。广铁集团 供图

今年春运,深圳供电段,以科技赋能安全,增加了不少铁路供电“黑科技”的应用,为平安、有序、温馨的春运出行做好科技保障。

“隐患照妖镜”

“把看不见的电流变成可视化的图形,科技发展也太快了。”老师傅谭传斌感慨道,“从最开始不太相信这些‘黑科技’到反复验证、使用,我们已经离不开他了!”红外和紫外成像仪、声波成像仪被大家亲切称为“隐患照妖镜”。通过牵引变电所巡检工具的革新,将传统巡检向可视化、智能化转变,让“温度异常”看得见、让“电晕电弧”可显示,检修效率更高了。据悉,自引入“照妖镜”后,牵引变电所检修时间从30分钟缩减到15分钟,劳动效率提升一倍。

“盲区望远镜”

深圳供电段巡检人员使用红外摄像仪无人机对变电设备进行巡检。广铁集团 供图

“无人机在巡检时具有视野宽、覆盖性强等特点,智能化设备普及后,铁路巡检更安全了。”车间主任黄紫蓬介绍道。传统的人工巡视只能对设备进行地面观察,受角度、环境影响,往往一些死角成了“漏网之鱼”,容易造成安全隐患。为解决问题,深圳供电段配备携带红外摄像仪的无人机,通过遥控手柄电子屏幕就能实时对高空设备状态进行全方位观察,让“高处缺陷”“隐藏裂痕”一目了然,更好保障高空供电设备安全。自引入“盲区望远镜”后,供电设备高处盲区巡视覆盖面从80%提升至95%,能更好观测到高空电缆头、高压接线端口等较难观察到的设备。

“便捷实验室”

“以前作业人员需要携带一大堆工具,现在只需开一台车就搞定了,太方便了。”深圳供电段变电科技术员李会涛说。为更高效完成电气试验,该段专门引进一台价值60万元的电气试验车,该车共配备变压器变比测试仪、开关特性测试仪等18种试验仪器,是一个十足的“便捷实验室”。同时,还配备了办公设施、生活设施、急救药箱等日常用品,告别了传统作业工具难携带,易遗失等问题,能做到随到随修,随检随用。(完)

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评论
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