原创 1月5日起全国铁路实施新列车运行图 铁路上海香港最准最快资料大全南站进入“高铁时代”
中新网上海1月5日电 (记者 殷立勤)记者从铁路上海站(下辖上海站、上海南站、上海虹桥站、上海松江站、上海西站、南翔北站、安亭北站、安亭西站、金山北站、练塘站)获悉，1月5日零时起，全国铁路实施2025年第一季度列车运行图。调图后，铁路上海站优化列车开行结构，增开旅客列车创近年新高。同时，铁路上海南站进入“高铁时代”，铁路上海松江站枢纽车站效应初步显现。
1月5日，上海至杭州铁路客运专线上海南联络线开行高速列车，打通了沪苏湖高铁、沪昆高铁与上海南站通道，铁路上海南站正式迈入“高铁时代”。同日实施新运行图，铁路上海南站首趟高铁列车G1305次7时01分开出，沿途经杭州西站、黄山北站、南昌东站、赣州西站、惠州北站、新塘站停靠，全程运行7小时39分钟，将于当日14时40分抵达广州东站。
调图后，铁路上海南站计划开行列车118.5对。其中，高铁占比达60%，主要覆盖杭州、宁波、温州、黄山等短途以及厦门、南昌、郑州、长沙等中长途方向。同时，为顺应旅客出行需要，车站还保留了重庆、武昌、南宁、广州等热门方向的普速列车11对。铁路上海南站还新增“一大一小”两款环线列车产品，“大环线”G8387次列车终到铁路上海虹桥站，途经湖州、千岛湖、黄山、九华山、庐江、阳澄湖等热门旅游地区，全程约1320公里，旅时约8.4小时；“小环线”G8981次列车终到铁路上海站，途经苏州、湖州、宣城、芜湖等城市，全程约770公里，旅时约5小时。
随着2024年12月26日沪苏湖高铁的开通，上海对外运输通道进一步拓宽。在铁路上海松江站开通运营、铁路上海南站提档升级等因素的影响下，车站进一步优化列车开行结构，增开旅客列车创近年新高。此次调图，全站计划增开列车75.5对，其中沪苏湖高铁旅客列车46对，增开列车最多为湖州和杭州方向。车站结合沪苏湖新线联通，整合杭温高铁沿线旅游资源，增开富阳、横店、仙居等方向高铁25.5对。铁路上海虹桥站首次开行至大同、呼和浩特方向高铁，转移至铁路上海南站杭州、宁波、厦门、深圳等方向列车31.5对。部分列车改经沪苏湖高铁运行，铁路上海虹桥站出发原需绕行杭州的G7395、G7635次列车，车次分别变更为C3603、 C3607次，旅时均缩短近一小时。(完)
二、问：国际社会对中国经济有各种各样的看法，担忧房地产行业风险。日本曾经历泡沫经济破灭，有些人认为中国可能成为“第二个日本”。您怎么看待目前中国的经济状况？
“中国生命科学十大进展”评选，是在中国科协的指导和支持下，由中国科协生命科学学会联合体具体组织和开展的活动。2023年是评选活动开展的第9个年度。经成员学会筛选并推荐，联合体征集到项目共55项，其中知识创新类42项，技术创新类13项。经评选专家委员会中基础生命科学、生物技术、临床医学领域的67位专家，其中两院院士32人，进行通讯函评投票，评选出得票数排名前10的项目，包括6个知识创新类项目和4个技术创新类项目，最后经联合体主席团集体核定，并报请中国科协批准，确定了2023年度中国生命科学十大进展。
中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。
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