1月3日，云南昆明，两只小熊猫好奇打量游客。当日，云南野生动物园的两只6月龄双胞胎小熊猫幼崽 “阿呆” 和 “萌萌”，在度过适应期后，正式与游客见面。中新社记者 刘冉阳 摄

1月3日，云南昆明，两只小熊猫好奇打量游客。当日，云南野生动物园的两只6月龄双胞胎小熊猫幼崽 “阿呆” 和 “萌萌”，在度过适应期后，正式与游客见面。中新社记者 刘冉阳 摄

1月3日，云南昆明，可爱的小熊猫在户外活动。当日，云南野生动物园的两只6月龄双胞胎小熊猫幼崽 “阿呆” 和 “萌萌”，在度过适应期后，正式与游客见面。中新社记者 刘冉阳 摄

1月3日，云南昆明，憨态可掬的小熊猫吸引游客目光。当日，云南野生动物园的两只6月龄双胞胎小熊猫幼崽 “阿呆” 和 “萌萌”，在度过适应期后，正式与游客见面。中新社记者 刘冉阳 摄

1月3日，云南昆明，游客与可爱的小熊猫自拍合影。当日，云南野生动物园的两只6月龄双胞胎小熊猫幼崽 “阿呆” 和 “萌萌”，在度过适应期后，正式与游客见面。中新社记者 刘冉阳 摄

　　自动驾驶技术的普及，遵循从低速到高速，从固定路线到区域，从运货到运人，从公共交通、货运等场景开始，最终到私家车市场的转变。“整个行业离最终‘完全自动驾驶’的愿景依然存在一定距离，规模化商用仍需时日，但现有落地场景已十分丰富。”IDC中国研究经理王博称。

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