原创 小鱼儿玄机2（新春走基层）走进中核工程廊坊研发基地，感受火热科研力量
中新网北京1月21日(张文晖)尽管已临近蛇年春节，位于河北廊坊的中核工程研发基地工作氛围却依然火热。
中核工程廊坊研发基地是聚焦于核电技术工程科研工作的“非核基地”，这里建有多种核科技自主创新研究设施，研究涉及核电风险评价、先进核电安全壳技术、核环境模拟及核设备测试等重要领域。
近日，中新网记者来到中核工程研发基地，感受到了该基地加紧建设，浓厚的向新、向绿氛围。中核工程先进核能技术研究院研发中心主任陈广恒告诉记者，基地占地约248亩，历经七年分期建设，一期已接产运营，2024年底二期也投入使用。其科技创新平台功能逐步凸显，既能为集团基础和前沿研究提供场地，提升核电、核化工自主创新能力，也利于引入河北产业和政策资源，推动京冀协同发展。
核安全是核能领域的永恒话题，是发展核能的前提与基础。全面提升安全壳系统性能，对于新一代核电技术研发和在役电站安全运行具有重大意义。如何通过科研试验设施推动安全壳等系统的性能研究、进一步提升核电生产和核能应用的安全性，是中核工程廊坊研发基地的一大重要使命。
走进廊坊研发基地的A地块，一个坚实高冷的大家伙矗立在记者眼前，这就是“玄武”。“玄武”是依托国家重点研发计划筑造的安全壳结构性能实验平台，它包括了安全壳结构模型、热压耦合加载系统以及智能化监测系统，能开展多项安全壳相关研究。中核工程先进核能技术研究院创新中心副主任姚迪介绍，“玄武”是目前世界上最大尺寸的安全壳模型实验平台。2023年6月，“玄武”圆满完成了全部重点研发试验任务，为评估严重事故下安全壳结构性能提供了宝贵的试验数据，后续有望进一步拓展实验任务，继续支撑压水堆科研，推动核科技创新。
在“玄武”旁边站立着的，便是安全壳热工水力综合实验装置“盘古”台架。这也是基地首个科研试验台架，为华龙一号研发立下了汗马功劳。据介绍，“盘古”是基地利用率最高、最繁忙的设施，全年几乎无空闲。
中核工程以华龙后续机型为原型建设了重点核心试验台架——安全壳与安全系统综合试验台架“鲲鹏”，用于验证华龙后续机型安全系统设计方案、事故处理策略及自主开发软件。中核工程先进核能技术研究院创新中心华龙后续堆工系统总师杨长江介绍道。目前“鲲鹏”台架已经进入调试阶段，预计2025年对华龙后续机型安全设计方案开展试验验证工作。
这些科研设施凝聚着核工业人的坚守，他们在蛇年春节前夕仍忙碌在一线，为核事业发展贡献力量。(完)
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自由贸易试验区工作部际联席会议机制要发挥好统筹协调作用，充分发挥地方和部门积极性，抓好各项改革试点任务落实，高标准高质量建设自贸试验区。新疆维吾尔自治区和新疆生产建设兵团要切实履行主体责任，坚持规划统筹、政策协调、资源整合、优势互补，合力推进自贸试验区建设；完善工作机制，构建精简高效、权责明晰的自贸试验区管理体制；加强地方立法，建立公正透明、体系完备的法治环境；加强监测预警，深入开展风险评估，制定相关工作方案，切实防范化解重大风险；加强人才培养，打造高素质专业化管理队伍；坚持“三个区分开来”，鼓励大胆试、大胆闯。新疆维吾尔自治区、新疆生产建设兵团和有关部门要依法及时下放相关管理权限，完善配套政策，确保各项改革举措落地实施。自贸试验区各片区要把工作做细，制度做实，严格监督，严格执纪执法。
据公安交管部门介绍，行业电动三轮车的驾驶人需遵守道路交通安全法律、法规关于机动车、摩托车、正三轮摩托车的通行规定，并按照道路交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥通行。这些车辆禁止驶入高速公路，二环路、三环路、四环路、五环路等城市快速路主路。除从事行业作业外，不得在高速公路、城市快速路辅路及同方向划有三条及以上机动车道的道路（含辅路）行驶；从事行业作业时，可短距离借用最外侧机动车道行驶，但应在最近的相交道路驶入、驶出，设置有主辅路的只准在辅路最外侧机动车道行驶。对行业电动三轮车交通违法行为，公安交管部门将依法纠正、处罚。
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