原创 新年新气马会传真资料网站论坛象 实干开新局
央视新闻客户端消息(新闻联播)：新年伊始，各地加速推进重点工程、重点项目的建设进度，人们铆足干劲，为新的一年起好步、开好局。
新年伊始，重点工程建设现场一派繁忙。西部陆海新通道骨干工程——平陆运河，两万多名建设者日夜奋战，加快推进项目建设。在平陆运河马道枢纽60多米深的基坑里，数百台机械不停作业，施工人员正在给船闸主体浇筑混凝土。
长江经济带综合立体交通走廊重要项目——常泰长江大桥建设进入冲刺阶段，预计今年基本建成。大桥连接江苏常州、泰州两地，全长约10公里，是长江上首座集高速公路、城际铁路、普通公路于一体的过江通道。在贵州的高山峡谷中，六枝至安龙高速控制性工程——花江峡谷大桥正以每天30多米的吊装速度推进，将在今年春节前后合龙，为贵州再添一条交通大动脉。
新年伊始，粤港澳大湾区超级工程——狮子洋通道项目建设紧锣密鼓。狮子洋通道连接广州南沙至东莞虎门，为多层复合公路通道，预计2028年建成通车，将进一步促进珠江口东西两岸融合发展。
新年伊始，重大水利项目建设加快，进度条不断刷新。黄河下游“十四五”防洪211处工程全部主体完工，37座下游引黄涵闸全部通水运行，将进一步提高黄河下游防洪能力，改善相关地区生产生活及生态供水条件。四川向家坝灌区北总干渠一期一步工程通过通水验收，将跨流域引来金沙江水源，改善灌区人民生产生活条件。
新年伊始，实干开局，各地开工建设一批大工程大项目。陕西启动一季度开工重点项目550个，总投资近3000亿元。安徽省首批622个重点项目陆续展开，建设者加紧施工，为保质量、抢进度全力冲刺。
吴江浩：中国是一个超大经济体，看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察，客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明，用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言，盯着一些短期、微观数据，继续用西方经典模型分析判断中国经济，仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力，克服内部困难，总体回升向好，国内生产总值增长5.2%，依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的，前行路上，有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战，但中国发展面临的有利条件远多于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。
吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。
中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。
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