原创 长三角铁路2024年发送旅客8.9亿人次 2024年香港正版资料费大全创年旅客发送量新高
中新网上海1月9日电 (谢梦圆)记者9日从中国铁路上海局集团有限公司获悉,2024年,长三角铁路发送旅客8.9亿人次,较2023年年旅客发送量增长超一成,创年旅客发送量历史新高。
目前,长三角铁路已拥有29条高铁,动车组开行范围覆盖除浙江舟山以外的所有地级城市,成为全国高铁网络最发达完善的区域之一;铁路营业里程超1.5万公里,其中高铁里程超7700公里。
长三角铁路坚持以市场需求为导向,确保“以能定量”、精准开车。上海虹桥站是中国最繁忙的高铁车站之一,2024年该站单日最多有737趟动车组列车停靠办理客运业务,运营高峰期平均不到1分钟就有一趟动车组列车到发。截至2024年12月31日,上海虹桥站启用14年来,单日最高发送旅客41.28万人次。
2025年1月5日运行图调整后,上海和南京之间,每天往返的列车达649趟(其中动车组列车566趟),运营时间内平均不到2分钟就有一班列车到发;紧邻上海的江苏苏州,目前每天8点前开往上海方向的早通勤高铁列车就有20趟,几乎趟趟爆满。
电子客票作为提升客运智能化水平的重要途径,与旅客出行体验密切相关,近3年来,长三角铁路电子客票已经历多次升级,新增学生优惠资质核验、外国护照在线身份核验、外国人永久居留身份证线上注册等功能,让不同年龄、不同国籍的旅客出行更方便。2024年,长三角铁路客票发售超11.5亿张,其中互联网发售(含手机应用软件订票)超11亿张、占比超95%。(完)
游盈隆表示,赖清德上任第一个月,只获不到半数台湾民众的支持,赖清德社会支持基础的流失是全面性的,不同程度的。游盈隆指出,根据相关经验证据,近一个月赖清德社会支持基础的流失主要原因至少有三:
中央要求谋划新一轮财税改革,税制改革是重头戏,未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁,在税收征管不断强化的同时,为促进企业、个人实际税负维持在合理水平,未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。
第一,台内务问题难解。近期“在野”党主导的台立法机构改革行动,造成“朝野”关系紧张、立法机构议事冲突频传;台行政机构提复议案让行政和立法冲突浮上台面,政党纷纷走上街头诉诸群众,政局动荡、人心不安。