中新网深圳1月22日电 (索有为 郭成海 岳千琳)2025年节前春运已过半，深圳铁路22日公布的数据显示，1月14日至1月21日，深圳铁路到发旅客439.8万人次，同比增幅8%，日均到发旅客近55万人次。

自1月14日春运启动以来，深圳铁路增开旅客列车1028列，其中加开动车组列车999列，加开夜间高铁144列。

民众从深圳返乡。田恬摄

从客流流向看，长途客流占52.7%，主要为云贵、川渝、东北、西北、湖南、湖北、江西、河南等地区；短途客流占47.3%，主要集中在广深港、杭深线厦深段等高铁线路。

从车站客流情况看，深圳铁路日均发送客流超36.3万人次。其中深圳北站日均发送客流23.9万人次，同比增幅8.2%；深圳站日均发送客流4.8万人次；深圳东站日均发送客流4.3万人次；福田站日均发送客流1.7万人次，同比增幅13.6%。

1月22日，深圳铁路预计发送旅客超46.5万人次，同比增幅近2%。其中，深圳北站发送旅客30.7万人次。

深圳铁路工作人员为旅客指路。田恬摄

为全力应对客流高峰，深圳地区各大火车站加大力度提升客运服务，增加售票员、安检工作人员，满足大客流的购票和进站需求。深圳北站设置了急客通道和站外迎春花服务台，并在进站口、中转换乘等关键岗位安排引导人员，为旅客提供咨询和服务；新增8个充电台，供旅客应急充电和商务办公；在候车室内设置春运应急医疗点，积极联系政府部门派遣三甲医院医生进驻，为旅客安全出行保驾护航。

深圳站和深圳东站分别优化了广深城际旅客和长途旅客的进出站流线，让旅客在高峰期也能快速地进出站，减少排队时间。福田站持续发挥“三语”“四通”服务优势，为旅客出行提供多元化的指引，特别是做好跨境旅客的咨询和引导，协助解决网络购票等事宜。(完)

　　吴江浩：中日邦交正常化半个世纪以来，两国经贸合作从量到质都有了飞跃发展，双边贸易额连续多年超过3000亿美元，日企累计对华投资超过1300亿美元，展现出强劲韧性和巨大潜力。同时也要看到，中日经贸额和投资增速去年双双下滑，需要高度重视，及早加以扭转。对于今后中日经济领域对话合作，我想提三点建议：

　　吴江浩：最大原因是美国内一些人不接受中国取得更大发展，这是问题根本所在。为此美方大肆动员同盟国家，企图把中美之间的问题变为中国和世界的问题，在此过程中日本也被卷入其中。我们希望日方认清形势，做出正确判断。日美有同盟关系，中日也签有和平友好条约。这是经过两国立法机构批准的法律文件，双方都有履行的义务。日本国内有美国大选会左右世界局势的说法，但世界局势本不该被任何一国内政左右，其他国家也不应允许这种情况发生。无论美国内政如何变化，为了维护世界稳定与繁荣，中日关系都应坚持自己的独特“基轴”，其基本依归，就是我反复提到的中日四个政洽文件确立的原则和精神。希望日方同中方一道维护好两国关系的“基轴”。

　　[#政协委员建议元旦端午中秋高速免费#]#政协委员建议周六日高速路半价#今年全国两会在即，全国政协委员、民进天津市委会专职副主委赵长龙提交了一份《关于优化高速通行收费政策的提案》。他认为，在我国高速发展的经济背景下，高速公路收费制度改革成为了必然趋势，因此赵长龙建议，增加元旦、端午节、中秋节三个节日高速免费通行。另外，推行公休假期（平时六日）高速出行收费半价试点政策，建议在京津冀、长三角、珠三角、成渝等经济较发达地区部分路段率先推行公休假期（平时六日）高速出行半价试点，使人们在选择出行时间上更加灵活，缓解扎堆出行压力。（央广网记者 王晶）