1月8日，广东省佛山市锦华路一摊位挂满挥春，吸引年轻人“打卡”。中新社记者 陈楚红 摄 

1月8日，广东省佛山市，书法爱好者在写挥春。中新社记者 陈楚红 摄 

1月8日，广东省佛山市锦华路一摊位挂满挥春，吸引年轻人“打卡”。中新社记者 陈楚红 摄 

1月8日，广东省佛山市锦华路挂满挥春，吸引年轻人“打卡”。中新社记者 陈楚红 摄 

1月8日，广东省佛山市锦华路挂满挥春，吸引年轻人“打卡”。中新社记者 陈楚红 摄 

1月8日，广东省佛山市，书法爱好者在写挥春。中新社记者 陈楚红 摄 

1月8日，广东省佛山市，书法爱好者在写挥春。中新社记者 陈楚红 摄 

　　杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。

　　朱西产预计，2030年~2035年左右能实现自动驾驶车辆的商业化应用。“当前距离L4级自动驾驶车辆大规模运营还早。”朱西产说。

　　另外，短期内（1-3个月）价格下降的趋势仍然存在，税费也有向下调整的可能，房贷利率也有下降机会，所以我认为整体购房成本仍有下降空间，但幅度会比此前小。