1月8日，工人在贵州省铜仁市德江县潮砥镇新华脐橙园区整理采摘的脐橙。(无人机照片)中新社记者 瞿宏伦 摄

1月8日，工人在贵州省铜仁市德江县潮砥镇新华脐橙园区采摘的脐橙。中新社记者 瞿宏伦 摄

1月8日，工人在贵州省铜仁市德江县潮砥镇新华脐橙园区转运采摘的脐橙。中新社记者 瞿宏伦 摄

1月8日，工人在贵州省铜仁市德江县潮砥镇新华脐橙园区筛选采摘的脐橙。中新社记者 瞿宏伦 摄

1月8日，工人在贵州省铜仁市德江县潮砥镇新华脐橙园区采摘脐橙。中新社记者 瞿宏伦 摄

1月8日，工人在贵州省铜仁市德江县潮砥镇新华脐橙园区将脐橙装箱。中新社记者 瞿宏伦 摄

1月8日，工人在贵州省铜仁市德江县潮砥镇新华脐橙园区采摘脐橙。中新社记者 瞿宏伦 摄

1月8日，工人在贵州省铜仁市德江县潮砥镇新华脐橙园区采摘脐橙。中新社记者 瞿宏伦 摄

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　“台湾民意基金会”今日（6月18日）公布最新民调，台湾地区领导人赖清德声望为48.2%，相较上个月重挫 9.8 个百分点。该基金会董事长游盈隆表示，在台湾，一个百分点代表 19.5 万人，10 个百分点代表近 200 万人，上任不到一个月，流失近200万人支持，是一个严重的警讯。