原创 西部陆海新通道跨境公路班车在危化品运输领域实现新突香港最准免费公开资料破
中新网重庆1月7日电 (张旭)重庆公运东盟国际物流有限公司(下称“东盟公司”)7日发布消息称,经过4天的运输,一辆装载着氧化亚氮电子特种气体的跨境公路危化品班车,已于当日运抵老挝,实现了西部陆海新通道跨境公路班车在危化品运输领域的新突破。
作为一种具有特殊性质的危险化学品,氧化亚氮电子特种气体广泛应用于集成电路、液晶面板、光伏产业等领域,对运输条件要求极为严苛。
东盟公司称,该班车于3日从重庆涪陵发出,为了确保运输的安全、顺利,经多方协调、全程跟进,最终满足了相关企业的特殊运输需求。
此次西部陆海新通道跨境公路危化品班车的发运完成,不仅进一步丰富了西部陆海新通道跨境公路班车的运输品类,提升了其服务能力和市场竞争力,也有效助力企业降本增效,使其更好地参与国际市场竞争。
随着全球贸易发展和行业需求增长,危化品运输的安全性和高效性显得尤为重要。东盟公司负责人称,下一步,将继续发挥在跨境公路物流领域的优势,依托西部陆海新通道,不断优化运输线路和服务模式,为区域高水平对外开放提供有力支撑。(完)
推动制造业转型升级。依托现有石油化工产业基础,推动延链补链强链。建设国家战略性矿产资源基地和有色金属产业基地,提高有色金属就地转化比例。
一些美西方媒体一看到中国安全官员访问缅甸,就下意识地对相关安全合作进行西方式“脑补”。他们有的戴着意识形态眼镜,暗示缅甸仍是国际社会中的“异类”,对中缅在安全上“走近”十分警惕;有的则联系缅北最近的战乱形势,将中国描述成试图干预,甚至操纵缅甸内政的一个强权。不得不说,这些想象都是高度西方化的,它们反映出来的是美西方政治精英头脑中的安全观,而与实际情况大相径庭。
如果中美欧在全球人工智能治理问题上能达成一些共识,意义将是十分重大的。其中一个关键正如中方在《全球人工智能治理倡议》所提到的,反对以意识形态划线或构建排他性集团,恶意阻挠他国人工智能发展;反对利用技术垄断和单边强制措施制造发展壁垒,恶意阻断全球人工智能供应链。能否抱持这种健康的、建设性的心态,不仅关系到此次峰会的具体成效,也关系到人工智能的安全发展。