中新网西安1月3日电 (记者 梅镱泷 张远)记者3日从中国铁路西安局集团有限公司获悉，2025年1月5日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。此次调图，中国铁路西安局集团有限公司将开行西安北站至香港西九龙站的动车组列车，这也是西北首趟直达香港的高铁，为促进西北地区与香港人文交流和经贸往来开辟了新通道。

图为CR400BF-Z型复兴号智能动车组。贾智炜 摄

据悉，西安北站至香港西九龙站运输交路由CR400BF-Z型复兴号智能动车组担当。为确保动车组运行安全，西安动车段以“高标准打造，高品质服务”为目标，从规章制度、品质提升、工具备品等方面梳理25项动车组开行准备事项，明确责任部门和完成期限；将香港特别行政区基本法、动车组防火知识等作为培训重点，组织相关部门开展线上线下培训。

西安动车段对配属的11组CR400BF-Z型复兴号智能动车组进行专项整治，确保动车组走行部及高压部件功能状态良好。西安动车段工作人员重点做好动车组电茶炉、照明、座椅、卫生给水系统等服务设施状态检查，全面开展内外显状态及中英文核对；对动车组转向架检修部位、裙板视窗、上水卸污口等进行深度清洁，为进港动车组列车开行提供高品质车底。

图为西安动车段工作人员对动车组列车进行安全检查。贾智炜 摄

为确保进港动车组列车运行安全，西安动车段择优选拔政治素养高、业务素质好、具备值乘资质的13名随车机械师参与值乘工作；统一定制随车机械师作业服、拉杆箱，增配对讲机、作业记录仪、高压备品等工装工具；提前组织随车机械师、地勤机械师以及管理人员赴广州动车段进行全程跟班学习。

同时，西安动车段在充分调研的基础上，完成香港西九龙站车站布局、站台技术作业条件、局界划分等基本情况梳理；从应急处置、行车组织、乘务管理等方面梳理差异，并做好应急预案、规章制度核对修订，为进港动车组列车安全开行提供有力支撑。(完)

　　吴江浩：最大原因是美国内一些人不接受中国取得更大发展，这是问题根本所在。为此美方大肆动员同盟国家，企图把中美之间的问题变为中国和世界的问题，在此过程中日本也被卷入其中。我们希望日方认清形势，做出正确判断。日美有同盟关系，中日也签有和平友好条约。这是经过两国立法机构批准的法律文件，双方都有履行的义务。日本国内有美国大选会左右世界局势的说法，但世界局势本不该被任何一国内政左右，其他国家也不应允许这种情况发生。无论美国内政如何变化，为了维护世界稳定与繁荣，中日关系都应坚持自己的独特“基轴”，其基本依归，就是我反复提到的中日四个政洽文件确立的原则和精神。希望日方同中方一道维护好两国关系的“基轴”。

　　2月26日，住建部网站公布一则房屋市政工程生产安全较大及以上事故查处督办通知书。其中显示，2024年2月20日17时17分，辽宁省大连市大连国际会展中心拆除工程发生一起结构坍塌事故，造成4人死亡。为严格落实安全生产责任，严肃事故处理，发挥事故警示教育作用，防范类似事故发生，根据《房屋市政工程生产安全和质量事故查处督办暂行办法》的规定，住房和城乡建设部安全生产管理委员会要求辽宁省住房和城乡建设厅做好以下工作：

　　吴江浩：中国是一个超大经济体，看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察，客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明，用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言，盯着一些短期、微观数据，继续用西方经典模型分析判断中国经济，仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力，克服内部困难，总体回升向好，国内生产总值增长5.2%，依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的，前行路上，有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战，但中国发展面临的有利条件远多于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。