原创 成都国际航空枢纽2024年旅客吞吐量8733.6万人次 创历史新2023澳门正版资料免费高
中新网成都1月6日电 四川省机场集团6日发布消息称,2024年1月至12月,成都国际航空枢纽完成运输航班58.9万架次、旅客吞吐量8733.6万人次、货邮吞吐量102.8万吨,较2023年分别增长9.9%、16.6%、33.0%,三大生产指标均创历史新高。
数据显示,过去一年,成都双流国际机场、成都天府国际机场分别完成旅客量3243.0万人次、5490.6万人次,同比增长7.6%、22.6%。
据了解,2024年,四川省机场集团坚持“客货并举”,加快建设成都国际航空枢纽,推进基础设施提质改造,持续提升安全服务水平,推动成都国际航空枢纽建设发展再上新台阶,分别于2024年11月、12月实现年旅客吞吐量8000万人次和年货邮吞吐量100万吨的历史性突破,成都跃升为内地“航空第三城”“百万吨级航空俱乐部城市第五名”,并成功跻身“全球航空大都市二十强”。
2025年,四川省机场集团将锚定“打造国际一流机场运营管理商”战略目标,持续优化“两场一体”运营模式,深入实施“客货并举”战略,加快打造成都全方位门户复合型国际航空枢纽。(完)
针对全年的旅游市场发展趋势,世界旅游城市联合会特聘专家王笑宇认为,首先是消费分层,未来的消费追求性价比以及多元化、细分化的体验,比如体育旅游、影视旅游、美食旅游等多种主题旅游。其次是各地要持续提高集成化的创新能力,从策划定位的细分市场、产品方向、业态组合、运营优化等方面着手,“投建运”的开发运营未来非常有必要。
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中国旅游研究院院长戴斌认为,在旅游需求彰显个性的同时,旅游消费也走向成熟和理性。越来越多的年轻人不再盲目追逐热门旅游目的地和网红打卡点,而是选择那些性价比相对较高的小众旅游目的地,如“平替韩国”的延吉、“平替东南亚”的芒市,还有小机场城市的图木舒克、保山、怀化、赤峰、和田等,“五一”假期热度明显上升。与之前出圈的城市相比,这些被平替的小机场城市或者低线城市,似乎并未在互联网上爆红出圈,甚至很少见到游客在社交媒体分享。