图为白鹭在“三河一渠” 太行公园段上“翩翩起舞”。张迅 摄

近日，山西长治潞州区，在 “三河一渠” 太行公园段，大批白鹭栖息越冬。张迅 摄 

近日，山西省长治市潞州区，在环境优美、水质澄澈的 “三河一渠” 太行公园段，大群白鹭栖居于此。张迅 摄

近年来，山西长治潞州区推进浊漳河南源、“三河一渠” 水质提升综合治理工程，主城区内长达25.6公里的城市河道自净能力显著增强，水质标准大幅跃升。张迅 摄

图为白鹭在“三河一渠” 太行公园段上“翩翩起舞”。张迅 摄

　　2024年以来，已经有10余家城投公司明确披露将数据资产入表，入表资产以公交、供暖、供水、交通等公共事业数据为主。如广东省交通集团有限公司的全资子公司广东联合电子服务股份有限公司，以广东省高速公路出口、入口及路网车流量数据作为数据资产入表。

　　“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。

　　肖光睿认为，省市两级政府在资源、政策、资金、技术等方面具有优势，能够更有效地推动数据资产运营公司的发展，而区县一级政府可能需要更多时间和支持来逐步建立相应的运营机构。而随着数字经济的深入发展，未来区县层面的数据资产运营公司也可能会逐渐增多。