原创 2024年中国民航旅客运香港最真正最准资料输量增长17.9%
中新社北京1月9日电 (尹倩芸)2025年全国民航工作会议9日在北京召开。会议透露,2024年中国民航全行业全年共完成运输总周转量1485.2亿吨公里、旅客运输量7.3亿人次、货邮运输量898.2万吨,同比分别增长25%、17.9%、22.1%。
2024年国际客运航班增至每周6400班,恢复至疫情前84%,国际货邮运输量同比增长29.3%。全国航班正常率达87.1%,连续7年保持在80%以上。千万级机场航班近机位平均靠桥率达83.8%,运输机场总数达263个,总容量达15亿人次。全行业完成固定资产投资1350亿元(人民币,下同),连续5年超千亿,再创历史新高。
2024年,民航局推进通用航空和低空经济发展,全年新增通航企业145家、通用机场26个,新增实名登记无人机110.3万架,累计完成无人机飞行2666万小时,同比增长15%。C919飞机运送旅客突破100万人次,国产飞机进入规模化发展、多用户运营新阶段。
此外,会议提出2025年行业发展主要预期指标:运输总周转量1610亿吨公里、旅客运输量7.8亿人次、货邮运输量950万吨。(完)
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[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。