1月1日，市民在位于宁夏银川市金凤区的花博园内赏花灯迎新年。中新社记者 于晶 摄

1月1日，市民在位于宁夏银川市金凤区的花博园内赏花灯迎新年。中新社记者 于晶 摄

1月1日，市民在位于宁夏银川市金凤区的花博园内赏花灯迎新年。中新社记者 于晶 摄

1月1日，市民在位于宁夏银川市金凤区的花博园内赏花灯迎新年。中新社记者 于晶 摄

1月1日，市民在位于宁夏银川市金凤区的花博园内赏花灯迎新年。中新社记者 于晶 摄

1月1日，市民在位于宁夏银川市金凤区的花博园内赏花灯迎新年。中新社记者 于晶 摄

1月1日，市民在位于宁夏银川市金凤区的花博园内赏花灯迎新年。中新社记者 于晶 摄

1月1日，市民在位于宁夏银川市金凤区的花博园内赏花灯迎新年。中新社记者 于晶 摄

　　省应急管理、农业农村、水利等部门成立由25个厅级干部带队的工作组和27个专家组，分片包市深入一线、深入基层，对各地水源调度抗旱播种、抗旱保苗等工作进行督促指导，及时协调解决遇到的实际困难和问题。各地也积极采取行动，组织人员力量全面开展抗旱。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）