原创 （经济观察）无澳门一肖一码一必开一肖人机动力伞多场景应用 海南自贸港新“机”遇
中新社海南陵水1月19日电 (张月和)EH216-S无人驾驶载人航空器、动力三角翼、动力伞、表演无人机……1月18日在海南省陵水黎族自治县举行的海南(陵水)低空经济常态化运营首航启动仪式上，各类航空器机型亮相现场，吸引参观者络绎不绝。
作为中国首个自主研发的拥有无人驾驶适航认证的载人航空器，EH216-S无人驾驶载人航空器首次在海南亮相。前来一睹该航空器真容的北京游客石学研说，飞上天空是许多人梦寐以求的新奇体验，期待有更多低空旅游项目推出。
赛迪顾问智能装备产业研究中心发布的《中国低空经济发展研究报告(2024)》显示，未来几年，中国低空经济将保持快速增长态势，预计到2026年有望突破万亿元人民币。2024年12月，中国国家发展和改革委员会成立低空经济发展司，统筹低空经济发展。
海南是中国较早开放低空空域的省份之一。经过多年发展，低空经济逐渐在海南各行各业中崭露头角：旅游景区引入直升机观光项目，高空跳伞在旅游旺季时人气爆棚，海南至广东的省际跨海直升机航线首飞成功，无人机也被应用于农业日常管理。
乘着自贸港建设的东风，海南积极布局低空经济，竞逐新“机”遇。在刚结束的海南省两会上，海南省省长刘小明作政府工作报告时表示，2025年，海南将深化低空空域管理改革，推进通用机场、低空飞行器起降场等保障设施建设，拓展低空经济应用场景。
据海南省交通运输厅厅长司迺超介绍，今年海南计划完善通用航空和低空经济制度设计，落实飞行服务站布局规划，出台《海南省关于支持低空经济高质量发展的若干措施》《海南通航飞行服务站管理办法》，重点推进通航客运、无人机物流发展。
去年9月，陵水黎族自治县出台若干政策措施，在景点景区、环岛旅游公路驿站、码头、海岛等处规划建设低空飞行器起降场，支持开通电动垂直起降飞行器、飞行汽车等低空旅游观光线路。
看好海南自贸港低空经济发展前景，企业争相落地海南。
“海南在拓展低空观光旅游方面大有可为，自贸港政策对企业落地发展也很有吸引力。”携EH216-S无人驾驶载人航空器而来的海南恒美亿航智能应急科技有限公司总经理莫霏表示，公司将在海南开展常态化运营，包括城市空中交通、应急救援、飞行体验、低空研学等项目，并与海南有关部门一同推动环岛低空观光旅游路线的规划和实施。
中国通用航空有限责任公司多年前就开始在海南布局低空旅游等业态。该公司副总经理胡清群受访时表示，公司正积极探索利用现有通航机场和信息技术资源，建设中国首个低空智能运控中心，输出多形态混飞海南示范；计划将三亚作为“空地一体化交通管控”的试点地区，投资建设客流监控平台。
在海南自由贸易港人才发展研究院院长李世杰看来，海南要扩大低空经济应用场景，由传统的“低空+旅游”模式拓展到“低空+热带高效农业”“低空+现代物流”“低空+海洋经济”等，让海南低空经济得到立体式的全面发展。
“海南自贸港作为中国对外开放的前沿，要积极融入全球低空经济产业链和价值链。”身为海南省政协委员的澳门海南青年企业家协会秘书长郑丽霞建议，利用海南自贸港政策优势，加强与粤港澳大湾区、南海周边地区的合作，共同开发低空交通应用服务和示范项目，打造区域性的低空交通网络。(完)
为保证本市道路交通安全与畅通，根据道路交通安全法律法规有关规定，决定自2024年3月2日0时至2024年3月13日24时，全天禁止运载危险化学品（含剧毒化学品）车辆在本市行政区域内道路行驶。保障城市生产生活必需品运输确需进入禁限区域道路行驶的危险化学品车辆，经市交通委员会、市应急管理局、市公安局公安交通管理局联合备案后（备案方式：登录北京市运载危险化学品车辆通行联合备案系统，http://beian.zhihuihuoyun.cn进行备案），按照规定的行驶路线通行。
吴江浩：这是我第三次来日本常驻，上一次是2003年到2008年。时隔10多年重返日本工作，深切感受到中日两国都发生了很大变化，但更大的变化是我们所处的世界正在经历剧烈动荡。中日之间利益融合，面临重要合作机遇，同时受到国际形势特别是外部因素干扰，各种新老问题交织凸显。这是我们过去未曾遇到的局面，给双方运筹中日关系带来新困难、新挑战。
去年日本在华新设外资企业888家，同比增长7.3%，是中国第三大外资来源国。日本贸易振兴机构（JETRO）调查显示，90%的日企希望扩大在华业务或维持现状。中国日本商会对1700家会员企业进行的问卷调查显示，88%的日本企业仍将中国视为重要市场。近五年外商在华直接投资收益率约9%，而日本企业2022年这一数据达到18%。对日本企业而言，中国市场回报率远高于其他市场。
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