1月23日，四川成都，观众参观展览。中新社记者 安源 摄   

1月23日，四川成都，启幕仪式现场。中新社记者 安源 摄   

1月23日，四川成都，观众参观展览。中新社记者 安源 摄   

1月23日，四川成都，展览展出的北京故宫博物院收藏的清乾隆“金瓯永固”杯。中新社记者 安源 摄   

1月23日，四川成都，启幕仪式现场。中新社记者 安源 摄   

1月23日，四川成都，观众参观展览。中新社记者 安源 摄   

1月23日，四川成都，观众参观展览。中新社记者 安源 摄   

1月23日，四川成都，观众参观展览。中新社记者 安源 摄   

1月23日，四川成都，展览展出的沈阳故宫博物院收藏的清光绪款粉彩百蝶瓶。中新社记者 安源 摄   

1月23日，四川成都，展览展出的沈阳故宫博物院收藏的清粉彩大吉葫芦壁瓶。中新社记者 安源 摄   

1月23日，四川成都，观众参观展览。中新社记者 安源 摄   

1月23日，四川成都，观众参观展览。中新社记者 安源 摄   

1月23日，四川成都，观众参观展览。中新社记者 安源 摄   

　　有观点认为，特斯拉FSD入华或将加速中国自动驾驶商业化的应用。“FSD入华肯定能加快自动驾驶相关体系的规范和优化。同时，中国丰富的商业应用场景也有利于自动驾驶技术路线的百花齐放和量产规模的快速放大。”4月30日，浩数资本执行董事陈国平在接受记者采访时表示，“看好移动商业机器人、低速场景、封闭场景和中国优势明显的硬件产业链。”

　　今年3月，特斯拉基于端到端的FSD V12逐步开始向北美用户大规模推送。“特斯拉在过去一个多月时间内已经在美国进行了FSD的大量测试，从反馈效果来看，特斯拉的自动驾驶已经接近于落地的节点了。”北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪在接受记者采访时表示，此时特斯拉将其FSD带入中国，将加速国内自动驾驶技术的提升。

　　日前，丰田中国、广汽丰田、小马智行三方共同出资，成立了骓丰智能科技（广州）有限公司，合力推动L4级自动驾驶出租车（Robotaxi）规模化量产和服务落地。根据规划，小马智行与丰田第一期将向中国市场投放千辆规模的铂智4X自动驾驶车辆，产线下线后无缝接入小马智行Robotaxi运营平台，在国内一线城市开展规模化的全无人驾驶出行服务。