中新网香港1月8日电 (记者 韩星童)国泰航空1月8日宣布，将于6月5日重启香港与意大利罗马的直航服务，新航线为每周三班的季节服务。这是国泰航空第二条连接香港与意大利的航线。

据悉，国泰航空往来罗马的航班服务将由空中巴士A350-900客机营运，在6月5日至10月25日期间，每周一、周四、周六各有一班航班。

图为国泰航空有限公司的客机资料图。中新社记者 李志华 摄

国泰顾客及商务总裁刘凯诗表示，国泰航空与意大利的渊源深厚，至今已接近40年。国泰航空于1986年首次开办香港往返罗马的直航航班。

刘凯诗表示，国泰集团竭尽全力为顾客增加更多航班和目的地，并巩固香港作为国际航空枢纽的地位。国泰集团的客运网络将继续扩展，除罗马外，国泰航空还会于今年开通香港往来印度海德拉巴、德国慕尼黑、比利时布鲁塞尔等的直航航班。而集团旗下低成本航空公司香港快运则会在1月开通香港往来日本仙台航线。两家航空公司的全球客运航点总数预计在今年内突破100个。(完)

　　2021年4月，陈江和在接受中新社记者采访时说，“我出生在印尼，中国是我的故乡，我对印尼和中国有着同样深厚的感情。立足新的发展阶段，我愿继续为中国与印尼、新加坡等东南亚国家的交流与合作做些实实在在的事。”

　　中新经纬2月28日电 （常涛）“随着产业要素一应俱全，我们已正式进入5G-A（又称5.5G）商用元年。”华为无线网络产品线总裁曹明2月26日在MWC 2024世界移动通信大会（下称MWC 2024）期间说。当日，华为正式发布了全球首个5.5G智能核心网解决方案。

　　中国工程院院士邬贺铨2023年4月曾对中新经纬表示，尽管中国5G建设成绩显著，但在应用层面，5G仍稍显不足。比如，5G虽可支持4K视频，但手机屏幕太小，难以体验2K/4K分辨率的差异；由于车联网和XR（扩展现实，Extended reality）尚不成熟，其他消费领域还难以感受低时延的优点；对于中速与大连接IoT应用，目前5G成本还偏高；现有5G在工业互联网领域应用的能力仍有不足。