图为市民挑选鲜花。中新社记者 薛蒂 摄 

图为商户修剪盆栽。中新社记者 薛蒂 摄 

图为商户修剪盆栽。中新社记者 薛蒂 摄 

图为市民选购鲜花。中新社记者 薛蒂 摄 

图为市民挑选多肉植物。中新社记者 薛蒂 摄 

图为家长带孩子挑选花卉。中新社记者 薛蒂 摄 

图为民众在花卉市场。中新社记者 薛蒂 摄 

　　“五一”假期前的4月30日晚，北京市住建委官宣调整限购政策，2套房京籍家庭可在五环外新购一套房。政策发布后，多家开发商火速打出类似“今夜不打烊”海报，全员加班等待客户。

　　自动驾驶技术的普及，遵循从低速到高速，从固定路线到区域，从运货到运人，从公共交通、货运等场景开始，最终到私家车市场的转变。“整个行业离最终‘完全自动驾驶’的愿景依然存在一定距离，规模化商用仍需时日，但现有落地场景已十分丰富。”IDC中国研究经理王博称。

　　“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。