原创 湛江西站至海口站“空铁联运”项目进新澳门全年资料内部公开入试运营
中新网湛江1月22日电 (郭军 苏子琪)广东湛江与海南海口隔着一条琼州海峡。人们在两地间往返，通常要乘坐轮船。春运客流激增，轮渡过海运输压力较大，广铁集团22日发布消息，中国通号与广铁合作的湛江西站至海口站“空铁联运”项目20日开始试运营，为两地旅客打造了一种新的出行方式，湛江西站至海口站通行时间缩短至35分钟。
“以往，从湛江到海口，旅客需要依赖汽车加轮渡或火车加轮渡的方式，整个过程耗时超过4小时。现在，借助低空智能管控系统，“空铁联运”使得通行时间大幅缩短至约35分钟，极大地提高了交通效率，解决了两地之间时效性差的问题。”广铁集团湛江西车间党总支书记梁杨贤介绍。
“空铁联运”不仅提升了旅客的出行体验，满足了他们对于高效、便捷及个性化的服务需求，同时也加强了两地间的商务交流、旅游合作与人员往来，为区域经济发展注入新的活力。
为了保障低空飞行的安全性和灵活性，该项目特别构建了一个综合化的低空运营“管控服”一体化平台。该平台能够对全域低空空域进行统一协调管理，并实现计划、调度、监视、控制和运维等环节的有效衔接，确保每一次飞行都“看得见、管得住”。
试运营期间，项目团队将依据实际运行数据不断调整和完善服务内容，计划在未来增设徐闻港、新海港以及湛江北站等多个起降点，进一步扩展售票系统和智能管控体系的功能，积极促进多元化低空经济活动的发展，逐步迈向常态化、规模化的商业运营。(完)
比如，根据珠海市自然资源局3月初印发的《关于印发优化规划管理助力高质量发展若干措施的通知》，优化完善房屋计容建筑面积计算规定。增加多种不计容建筑面积情形，包括公共开放空间的交通附属设施；既有房屋增设必要的消防楼梯、连廊、无障碍设施、电梯等。支持商业服务业建筑按层集中设置不超过该层水平投影面积5%的公共半开敞空间，按其水平投影面积一半计算计容建筑面积。
据中新经纬不完全统计，截至5月7日17时，已有25省份公布“五一”假期旅游数据，接待游客人次或旅游收入/花费普遍超去年及2019年同期，甚至创下历史新高。
上述城投公司负责人说：“我们准备先将国企数据、农业数据等导入数据资产管理公司。民企的数据相对来说比较敏感，对外的信任感也不是特别高，所以基本以政府能够影响到的公共资源数据为主。”
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