中新网广州1月2日电 (程景伟 林荫)据广东省林业局2日消息，据统计，2024年，广东省主要林业有害生物发生面积515.86万亩，比2023年减少36.31万亩，发生危害程度呈下降趋势，有效维护生态安全和森林健康。

2024年以来，广东积极组织开展林业有害生物防控工作，全面压实防控责任，完善工作机制，落细防控措施，推行试点示范，推动化解林业生物灾害风险，助力绿美广东生态建设。

飞机施药防治松材线虫病。广东省林业局 供图

据介绍，广东将松材线虫病防治工作纳入全面推行林长制和绿美广东生态建设分片挂点重点督导内容。同时，广东注重强化精准施策，充分发挥国家级中心测报点监测职能和护林员作用，定期开展监测对象固定标准地观测，推广应用无人机监测松材线虫病疫情扩散规律，使用松材线虫病精准化监测平台，实现发生小班落地上图。

此外，广东强化科技支撑作用，将林业有害生物监测、防治等作为重点发展方向，开展松材线虫病疫情防控专家下基层服务帮扶，支持抗性树种培育、生态修复、疫木就地除害等研发，以科学手段提升防控能力。

2024年，广东省实施主要林业有害生物防治作业面积676.48万亩次，其中松材线虫病防治作业面积463.56万亩次，实现压减松材线虫病发生面积27.87万亩，拔除镇级疫点42个，6个县级疫区无疫情，重点生态区域病死树数量常年控制在较低水平，未出现重大以上生物灾害事件，初步完成松材线虫病疫情防控五年攻坚行动控制目标。(完)

　　不仅如此，深化金融供给侧结构性改革还包括促进金融市场发展，优化融资结构体系，改善金融服务效率。推动货币、外汇市场发展，完善金融基础设施。

　　17。创新物流运输服务模式。推进公铁联运“一次委托、一单到底、一次结算”，探索建立符合沿边地区多式联运发展特点的业务模式和规则标准，加快与国际联运规则衔接和标准互认，推动多式联运规则标准“走出去”。探索赋予运单物权凭证功能，为有关国际规则制定提供实践支撑。探索开展基于铁路运输单证的金融服务。加强中欧班列集结中心建设，积极支持乌鲁木齐国际陆港区开行中欧班列，有效对接西部陆海新通道班列。支持搭建国际多式联运物流信息平台。优化自贸试验区与周边国家主要城市航路航线网络衔接，根据平等互利原则并结合乌鲁木齐机场、喀什机场国际航线网络建设需要，与有关国家和地区扩大包括第五航权在内的航权安排，培育发展国际航空市场。

　　8月份至今，市公安交管部门会同市交通委、市城市管理委、市园林绿化局、市邮政管理局等部门，组织行业单位，有序推进购置合规车辆、办理车辆注册登记、开展驾驶员培训、申领驾驶证等工作。截至10月底，民生服务行业有驾车需求人员已全员考取驾驶证。据介绍，《行业通告》规定，已取得“京C”号牌的行业电动三轮车11月1日起可上路行驶，这与《管理通告》规定的“2024年1月1日起违规电动三四轮车不得上路行驶”存在2个月的“并存期”，这是为了保证行业违规用车梯次退出，民生服务不受影响。市公安交管部门将会同行业主管部门，督促行业单位提早全部置换合规车辆。