中新网长春1月19日电 (张瑶 石林)记者19日获悉，吉林长春往返越南芽庄国际定期客运航线正式复航。该航线的恢复，不仅为两地旅客提供了更加便捷的交通方式，也开启了跨境旅游“双向奔赴”的新篇章。

18日19时，越南越捷航空公司VJ5486次航班由芽庄飞抵长春龙嘉国际机场。为做好该航线护航保障工作，长春边检站积极与机场相关单位沟通协调，提前掌握航班动态，科学配置警力，优化查验流程，增设外语服务队民警，为游客提供政策咨询、语言翻译等服务。

1月18日，旅客在长春龙嘉国际机场出入境口岸办理入境手续。石林 摄

据悉，芽庄至长春航线每周六执飞一班。北京时间12时20分从芽庄起飞，19时抵达长春；20时15分从长春起飞，次日01时25分返回芽庄。

随着系列免签政策的推出，吉林省冰雪旅游持续火热，境外游客来长春旅游人数逐渐增多。长春边检站介绍，从今年1月1日开始，长春龙嘉国际机场口岸出入境人员数量持续上涨，预计春节期间出入境人员同比增长约43%，外国人入境通关数量同比增加100%，1月26日开始达到客流高峰。

在“迎进来”和“走出去”需求叠加下，长春边检站和旅行社愈加繁忙起来。吉林省环球国际旅行社有限公司总经理张启成表示，随着春节到来，学生和家长团组将会大幅增加，此时恢复直飞越南的航线时机非常好。“边检机关给我们从事旅游的企业给予很多支持，也增添了很大的信心。”(完)

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。

　　我记得去年3月抵达日本履新时，日本媒体在机场问过我同样的问题，我的回答是努力维护发展健康稳定的中日关系，因为这符合两国人民的根本利益。近一年来，我怀着这样的信念和愿望，同日本各界人士广泛接触，努力推进中日各领域交流合作。对于两国之间存在的问题，我始终主张按照中日四个政治文件确立的各项原则妥善管控处理。这不仅是过去两国关系重建发展的宝贵遵循，也是未来行稳致远的根本保障。

　　去年日本在华新设外资企业888家，同比增长7.3%，是中国第三大外资来源国。日本贸易振兴机构（JETRO）调查显示，90%的日企希望扩大在华业务或维持现状。中国日本商会对1700家会员企业进行的问卷调查显示，88%的日本企业仍将中国视为重要市场。近五年外商在华直接投资收益率约9%，而日本企业2022年这一数据达到18%。对日本企业而言，中国市场回报率远高于其他市场。