原创 河北唐山港货物吞吐量稳居全球最准一肖一.100%准第2位
中新网石家庄1月7日电(记者 陈林)河北省人民政府新闻办公室7日召开新闻发布会通报称，2024年河北港口货物吞吐量14.05亿吨、同比增长3.2%，唐山港货物吞吐量稳居全球第2位。
东临渤海、内环京津的河北，拥有487公里海岸线，有秦皇岛、唐山、沧州三个沿海城市，海运条件便利。
河北省交通运输厅党组书记、厅长宋仁堂说，2024年，河北开辟了“冀货出海”的远洋新航线，强化与上海港合作，成功实现唐山港、黄骅港至美国洛杉矶港快线直航，完成40航次，当年开通、当年盈利，高水平对外开放再上新台阶。
据通报，2025年，河北在运输服务方面，将完成地方铁路货物运输量5亿吨以上，集装箱多式联运量85万标箱。港口航线达到70条，内陆港达到110个。
宋仁堂表示，2025年河北将进一步深化对外开放合作，稳定运营日韩等近洋航线，推进美西航线多线发展。
根据《河北省加快建设临港产业强省行动方案(2023—2027年)》，到2027年，河北将基本建成陆海联动、产城融合的临港产业强省。沿海地区生产总值突破2万亿元，沿海经济崛起带成为环渤海高质量发展的增长极。(完)
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。
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