1月4日，国潮年货吸引市民。中新社记者 王刚 摄

1月4日，市民观看年货采购历史图片。中新社记者 王刚 摄

1月4日，市民打卡春节文化展区。中新社记者 王刚 摄

1月4日，进口优品馆的商品吸引市民，该馆汇聚了10多个国家和地区的百余款商品。中新社记者 王刚 摄

1月4日，年味十足的展销区吸引市民。中新社记者 王刚 摄

1月4日，年货展销吸引市民。中新社记者 王刚 摄

1月4日，特色小吃吸引市民。中新社记者 王刚 摄

1月4日，进口优品馆内的商品吸引市民，该馆汇聚了10多个国家和地区的百余款商品。中新社记者 王刚 摄

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　经查，王一新丧失理想信念，背弃初心使命，结交政治骗子，对抗组织审查；违背组织原则，隐瞒不报家庭房产情况，在组织谈话时不如实说明问题，违规选拔任用干部并收受财物；违规收受礼金，接受私营企业主低价装修，利用职权为特定关系人谋取利益，搞权色、钱色交易；道德败坏；以权谋私，大搞权钱交易，利用职务便利为他人在土地开发、项目承揽等方面谋利，并非法收受巨额财物。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）