【欧洲专线】山东首条通达欧洲中部的全货机航线开通

中新社青岛1月18日电 (胡耀杰 张孝鹏)青岛国际机场集团有限公司(以下简称“青岛机场”)18日发布消息称，随着航班号为C67685的波音767全货机17日凌晨降落青岛胶东国际机场，中国青岛-乌兹别克斯坦塔什干-捷克俄斯特拉发全货机航线正式开通。该航线是山东省内首条通达欧洲中部的货运航线。

1月17日凌晨，航班号为C67685的波音767全货机降落青岛胶东国际机场。(青岛机场供图)

捷克俄斯特拉发是中欧重要的工业枢纽，货物经此地可迅速覆盖欧洲多国，而乌兹别克斯坦连接中亚与欧洲市场，有着强大的贸易潜力。

据青岛机场物流发展有限公司市场拓展部副经理崔萌洁介绍，中国青岛-乌兹别克斯坦塔什干-捷克俄斯特拉发全货机航线由乌兹别克斯坦中亚航空执飞，主要运输汽车配件、电子元件和工业零部件等高附加值货物。

据介绍，截至目前，青岛胶东国际机场已开通14条全货机航线，其中青岛-多伦多全货机航线是中国北方唯一一条至加拿大的全货机航线。本次中国青岛-乌兹别克斯坦塔什干-捷克俄斯特拉发全货机航线的开通，将在山东与欧洲间搭建起更加便捷的货运“空中桥梁”。(完)

　　吴江浩：中国是一个超大经济体，看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察，客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明，用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言，盯着一些短期、微观数据，继续用西方经典模型分析判断中国经济，仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力，克服内部困难，总体回升向好，国内生产总值增长5.2%，依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的，前行路上，有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战，但中国发展面临的有利条件远多于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。

　　吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。

　　有记者提问，美国国务院发言人发表声明称，密切关注香港基本法第23 条立法对在港经营的美国公民、投资、企业的影响，“国家秘密”和“外部干预”定义宽泛而模糊，对域外适用感到关切。立法将加剧香港国安法实施、削弱香港民众的权利和自由，还破坏“一国两制”框架。请问外交部有何回应？