原创 增2022澳门正版资料全年免费公开城至香港高铁90分钟直达
南方日报讯（记者/李鹏程）广州东部中心又迎来一条高水平开放新通道。1月5日，全国铁路实行新的列车运行图，广汕高铁新塘站正式开行2对香港往返车次，上午、下午各一对，途经东莞、深圳北、福田等重要枢纽节点。直通列车开通后，两地通行时间从150分钟缩短至90分钟。
当日9时19分，直达香港西九龙站的G6545次列车首次从新塘站发车，香港籍区政协委员、在增香港同胞、增城市民代表等60人组成的增城首发团开启赴港之旅。9时25分，由香港西九龙驶来的G6552次列车停靠在新塘站，香港来宾首次乘坐高铁直达广州东部。
“我们的心情太激动了！”首次乘坐高铁抵达新塘站的香港立法会议员、增城乡亲姚柏良表示，此次通车大大提高了两地通达的时效性，为全方位推动穗港互联互通、经贸合作、旅游往来打下坚实基础。
12306客户端显示，从香港西九龙往返广州新塘站的票价二等座185元，一等座296元。铁路工作人员提醒广大乘客，通关前需要备好往来港澳通行证、港澳居民来往内地通行证（回乡证）、护照或其他旅行证件等。旅客无法完成内地出境或香港入境手续时，车站工作人员将协助旅客乘坐就近列车返回内地车站。
除了增开往返香港直通列车外，1月5日起，新塘站还新增了往返上海南站、上海虹桥站的直达列车。由新塘出发的高铁网，已连通华南、华东、华中的多个省市。未来，新塘站将引入更多城际国铁线路，为广州东部中心打造国际综合交通枢纽重要门户提供有力支撑。
在中国经济转型升级、本土企业快速崛起、市场竞争更趋充分的背景下，如果外资企业因为自身竞争力不足而退出，是市场机制作用的结果。如果外资企业从市场规律出发调整在华业务布局，也完全可以理解。事实上，中国企业也在向海外转移部分产能。如果外资企业对中国营商环境有何意见，我们愿意认真听取并积极解决合理关切。
我注意到日本国内有观点称中国可能会重蹈日本当年“泡沫经济”的覆辙，比较流行的是“资产负债表衰退论”，认为日本“泡沫经济”破灭，房地产等资产价格下跌，导致企业、家庭资产负债表迅速恶化，大量资金用于还债，抑制了需求增长。在资产负债表修复后，又因少子老龄化、产业外迁、投资不足、劳动生产率下降等因素导致日本经济长期低迷。
中国工程院院士邬贺铨2023年4月曾对中新经纬表示，尽管中国5G建设成绩显著，但在应用层面，5G仍稍显不足。比如，5G虽可支持4K视频，但手机屏幕太小，难以体验2K/4K分辨率的差异；由于车联网和XR（扩展现实，Extended reality）尚不成熟，其他消费领域还难以感受低时延的优点；对于中速与大连接IoT应用，目前5G成本还偏高；现有5G在工业互联网领域应用的能力仍有不足。
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