原创 安徽省人大代表建言：以同城化为“纽带”加速马鞍山融入长三香港和澳门开彩结果角
中新网合肥1月21日电 (记者 张俊)在2025年安徽省两会期间，安徽省人大代表建言，以交通为“动脉”，以港口为“门户”，以同城化为“纽带”，加速马鞍山融入长三角一体化进程，为安徽融入长三角一体化发展贡献更大力量。
交通建设是马鞍山融入长三角的关键基础。安徽省人大代表、安徽省马鞍山市当涂县人民法院副院长周冰一建议支持马鞍山打造长三角综合交通运输枢纽。周冰一介绍，马鞍山地处长三角几何中心，是南京、合肥都市圈的“双圈城市”，具有独特的区位优势。近年来，马鞍山在交通基础设施建设上取得显著进展，如商合杭铁路、宁马高速“四改八”等项目建成投运。
周冰一建议，从国家层面争取安徽北沿江高铁项目纳入相关规划，并在马鞍山设站，同时协调江苏省加快扬马铁路江苏段建设，形成合肥经马鞍山通往苏南和上海的高铁新通道。这一举措将进一步提升马鞍山在区域交通中的地位，促进长三角与中西部地区的产业协同联动发展。
港口建设是马鞍山融入长三角的重要支撑。安徽省人大代表张叶斌建议，加快打造马鞍山郑蒲港“飞地港口”。郑蒲港作为马鞍山的重要港口，地理位置优越，是连接内陆与沿海的重要节点。随着长三角一体化进程加快，郑蒲港的战略价值愈发凸显。张叶斌建议，将郑蒲港定位为合肥市的“飞地港口”，不仅能延伸合肥的城市功能，还能优化资源配置、降低物流成本、提高贸易效率，推动马鞍山和合肥两地的经济高质量发展。
同城化发展是马鞍山融入长三角的“关键纽带”。安徽省人大代表曹永忠聚焦马鞍山与南京的同城化发展，提出构建同城化发展机制的建议。马鞍山可以从交通互联互通、产业协同创新、公共服务均等化共享三个方面入手，完善交通规划协同，建立产业协同发展联盟，推动教育资源共享，建立统一医保信息平台，让两地居民切实感受到同城化发展的便利。
2025年马鞍山市政府工作报告提出，要加速都市圈同城化发展。以同城化思维全面融入南京、合肥，健全常态化对接合作机制。加强毗邻合作与园区共建，支持江宁—博望新型功能区创建省级经开区，推进浦和产业合作示范区创建省际新型功能区，提升沪皖产业联动集聚区、马鞍山青浦工业园、巢含产业合作园区等发展能级。积极引进沪苏浙优质教育、医疗等资源，实现更多政务服务事项“跨省通办”。(完)
这是黄永宏第五次来华参加北京香山论坛，他评价这是一次“很好的行程”。中央军委副主席何卫东10月31日会见了黄永宏。根据中国国防部发布的新闻稿，何卫东表示，中方愿同新方一道，保持良好合作势头，坚决反对霸道霸凌，共同抵制“脱钩断链”，更好造福两国和地区人民。希望中新两军进一步增进互信、深化合作，加强多边协调配合，为维护南海地区和平稳定贡献力量。黄永宏则表示，新方愿与中国军队拓展人员往来、联演联训等领域交流合作，不断提升新中防务合作水平，共同应对面临的安全风险和挑战。
中央金融工作会议10月30日至31日在北京举行，会议指出，始终保持货币政策的稳健性，更加注重做好跨周期和逆周期调节，充实货币政策工具箱。中国人民银行表示，未来将坚持金融工作的政治性、人民性，实施好稳健的货币政策。
和传统的货币直接补偿相比，房票安置到底有何优势？中指研究院点出以下两个重点：一是可定向去库存，接受房票安置的被征收人有限定的可购买住宅范围，避免资金外流；二是可拉长支付节奏，减少了集中支付的金额，减缓地方政府财政支出压力，增加了地方政府财政调配空间。
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