中新网钦州12月22日电 (陈秋霞)12月21日，平陆运河企石枢纽大桥首节钢箱梁吊装完成，标志着该桥全面进入上部结构施工阶段。

平陆运河企石枢纽建设现场。平陆运河集团供图

企石枢纽大桥是平陆运河跨越企石枢纽连接两岸的关键节点工程，全长440米，主桥采用全焊变高连续钢箱梁结构，箱梁截面呈单箱双室的形式，其中主梁标准断面顶宽12米，底宽7.3米。

在钢箱梁施工过程中，平陆运河建设管理团队采用吊装和支架安装的施工方法，将主桥划分为36个梁段，在工厂内将梁段完成拼装后运输至施工现场；在吊装施工过程中，借助大吨位全地形汽车吊，将梁段吊装于墩跨间临时支架之上进行拼装作业，钢箱梁吊装时的最大垂直高度可达42米。

平陆运河企石枢纽大桥首节钢箱梁吊装。平陆运河集团供图

吊装的钢箱梁重量大、制作质量要求高，落位精度要求准确，且周边施工空间狭小、施工交叉多，施工作业挑战大。为确保钢箱梁吊装过程安全可控，平陆运河建设管理团队精准把控施工的难度与精度，整个施工流程环环相扣，各个环节紧密相连，以预先设置好的测量控制网为基准，确保钢箱梁拼装线形及接口精度，保障钢箱梁制作质量。在架设前组织验收施工安全条件，并对支架结构设计、吊车站位、钢箱梁的吊装与焊接拼接等关键工序进行重点盯控，确保每一个关键环节都符合安全标准和施工要求，为钢箱梁架设工作提供安全和技术保障。(完)

　　最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）

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