原创 陆海新通道跑狗网跨境铁路重庆汽摩专列及跨境公路班车联动首发
中新网重庆12月24日电 (张旭)随着汽笛长鸣，24日，陆海新通道跨境铁路重庆汽摩专列(中国重庆—老挝万象)及跨境公路班车在重庆巴南联动首发，标志着重庆乃至西部地区汽摩产业的国际物流通道迎来拓展。
此次在重庆铁路东环线南彭站首发的陆海新通道跨境铁路重庆汽摩专列，由陆海新通道运营有限公司承运，主要运载宗申产业集团有限公司、重庆航天巴山摩托车制造有限公司等巴南区摩配企业生产的摩托车整车及零部件。
重庆铁路物流中心相关负责人介绍，本趟专列共计30个标箱，货值约1000万元，经向重庆海关所属两江海关申报后，从铁路东环线南彭站发出，沿中老铁路开行，经云南磨憨口岸出境后，预计5天后到达老挝万象。
与此同时，由重庆公运东盟国际物流有限公司承运的跨境公路班车，满载摩托车整车及零部件、机电产品，从重庆南彭公路保税物流中心发出，同向而行，4天后抵达老挝万象，与铁路通道形成优势互补。
陆海新通道运营有限公司董事长刘太平表示，专列和班车的联动开行，进一步降低了综合物流成本，为重庆汽摩产业链的协同发展提供了更加经济、便捷的物流选择。
重庆市人民政府口岸和物流办公室副主任向倩在发车现场致辞表示，下一步，重庆将落实“渝车出海”政策，促进通道与产业深度融合，助推更多“巴南制造”坐上“快班列”，助推更多“重庆产业”赶上“出海潮”。
中共巴南区委书记何友生表示，作为重庆重要的汽摩产业集聚区，巴南将大力发展开放型经济，着力打造东盟贸易服务总部基地，支持和服务更多本土企业和产品“走出去”。(完)
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。
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