原创 澳门土木工程师逐梦大湾区 匠造现代城市建澳彩期期准凤凰艺术筑
中新网广州1月18日电 题：澳门土木工程师逐梦大湾区 匠造现代城市建筑
作者 张璐
“作为华南理工大学的学生，在毕业二十多年后，有机会回到母校参与逸夫科学馆的改建，是一件非常有意义的事情。”澳门土木工程师郑宜近日在接受中新网采访时说道。
冬日暖阳，绿树成荫。一座采用传统红砖青瓦坡屋顶的现代建筑——逸夫科学馆，傲然矗立在华南理工大学校园中轴线上。这是由郑宜与中国工程院院士何镜堂等人合作改建而成的。
华南理工大学逸夫科学馆于20世纪90年代，由香港著名人士邵逸夫捐资、广东省人民政府与华南理工大学共同筹资兴建。2021年，华南理工大学澳门校友会捐献资金，重新设计改造修缮逸夫科学馆。
郑宜称，逸夫科学馆的改造修缮方案，由何镜堂院士创作设计，他和团队负责该科学馆的咨询、设计、审查和工程组织实施。“何镜堂院士的设计，布局严谨，造型典雅，既与传统建筑相呼应，又具有时代新气息。他对建造工程要求精确到每一厘米，对我的影响极为深远。”郑宜说。
“我是土生土长的澳门人，1996年从澳门濠江中学毕业后，保送进入华南理工大学工业与民用建筑工程专业。”郑宜表示，他在读高中时，就看好内地的发展前景，于是选择来到广州读大学，并完成硕士学业。
2003年，郑宜研究生毕业后，开始在粤澳两地从事建筑结构设计技术和科研工作。2009年，郑宜来到广州创业。在他看来，广州有着众多优秀人才和广阔市场，而澳门有着资源和资金优势，粤澳合作发展大有可为。近年，郑宜先后创办了建同设计有限公司等公司。
“我是早期融入粤港澳大湾区内地工作的港澳专业人才，也是第一批在粤注册执业的港澳专业人士。”郑宜指着证书编号为00000003的一级注册结构工程师注册执业证书(港澳专业人士在粤注册执业专用)说，他是澳门注册土木工程师，现在已成为国家一级注册结构工程师。
“从公司成立以来，我们与内地和澳门公司合作，参与粤港澳大湾区多个城市工程项目的设计建造。每一次的建造对我来说都是从‘0’到‘1’。”郑宜表示，粤澳的深度融合，让他梦想得以生根发芽。
近年来，从广州花园酒店西塔改造、广东现代国际展览中心工程设计，到广东省人民医院南海医院心血管病大楼等大型项目建设，郑宜活跃于一线，以扎实的专业知识和丰富的项目现场管理经验，带领团队完成一系列具有先进性和影响力的结构设计项目。
粤澳新通道(青茂口岸)建在珠海拱北与澳门青洲相邻的鸭涌河上，是全天24小时开放的信息化电子口岸，设计日通关量为20万人次。郑宜带领团队参与这项工程建造设计，在粤澳联检大楼分界处采用“大悬挑楼盖”结构形式，进行分缝处理，实现一地两检、无障碍通关。
2024年9月，郑宜在第三届粤港澳大湾区工程创新技术交流会暨项目观摩会上，还对“粤澳新通道(青茂口岸)项目建设及结构设计要点”作了主题报告。
作为华南理工大学澳门校友会的副会长，郑宜时常回到母校与师弟师妹们分享他在内地工作和生活的经验。他表示：“在粤港澳大湾区，我拓宽了眼界，提升了专业水平，希望能有更多的澳门青年在粤港澳大湾区大展拳脚。”(完)
中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。
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