中新社郑州1月21日电 (记者 阚力)经升级改造后，带着浓浓“港味”的郑州地铁车站商业二次开发示范站商铺，21日正式向公众开放。

记者在现场看到，以“豫盒”命名的联排商铺装修时尚，业态丰富多元，涵盖饮品、烘焙、便利店、公益彩票等。在几间“网红”品牌商铺外，年轻乘客排起长队选购商品。

1月21日，郑州地铁商业二次开发示范站对公众开放。(郑州地铁 供图)

郑州地铁方面称，上述试点车站是内地首个同时具备上下水、烟感、温感、喷淋、防火卷帘门与防盗卷帘门无间隙设置、与车站FAS(火灾报警系统)消防联动的地铁独立商业空间。

目前，郑州已开通13条地铁线路，运营总里程达450公里，跨过世界级地铁城市400公里准入门槛，也给地铁商业带来发展机遇。

2024年，郑州地铁引入香港铁路有限公司运营地铁商业的理念，选定客流大站作为地铁商业二次开发示范站，规划设置10个功能齐备、外观时尚、适应乘客需求的商铺，让乘客沉浸式体验购物、休闲、美食等一站式服务。

“地铁商业未来有望成为郑州经济的重要发力点之一。”中国商业经济学会副会长宋向清认为，郑州地铁商业不仅可以补充传统商圈，还能推动新兴区域发展，地铁站点的商业开发可以促进土地高效利用，形成紧凑型的城市空间结构。

近年来，郑州地铁的客流量持续攀升。2024年12月31日，郑州地铁线网日客运量近428万人次，创单日客运量历史新高。宋向清表示，庞大的客流为地铁商业提供了巨大消费潜力，地铁站点作为交通枢纽，能够高效地将人流转化为消费流，推动商业发展。(完)

　　7。培育外贸新业态新模式。推动建设边境仓、海外仓，鼓励优势企业在中亚国家建设海外仓，构建多仓联动跨境集运模式。支持符合条件的边境贸易商贸中心和商品市场夯实市场采购贸易发展基础，按程序申请开展市场采购贸易方式试点。集聚供应链管理、贸易中间商等功能性企业，探索开展离岸贸易，培育具备全球资源配置功能的中转集拼和国际分拨业务。支持自贸试验区内符合条件的企业按照综合保税区维修产品目录开展“两头在外”的工程机械、轨道交通、航空航天等高技术、高附加值、符合环保要求的保税维修业务。建立“一次检测、一次运输、一体化作业”整车保税仓储“三个一”监管模式。整合中亚粮食、棉花等优势农产品资源，支持符合条件的粮食加工、棉纺企业做好粮食、棉花进口业务。

　　记者10月31日从北京市交管局获悉，截至目前，本市邮政寄递、园林绿化、环卫等民生服务行业有驾车需求的人员已全员考取了正三轮摩托车驾驶证。11月1日起，这些行业使用的合规电动三轮车将悬挂“京C”号牌上路行驶。市交管局特别提示，驾驶人需遵守道路交通安全法律、法规，违反相关法规的，公安交管部门将依法予以处罚。

　　冯栢文表示，与10年前相比，外资企业在中国面临竞争更加激烈的市场。“外企要以‘中国速度’展开运营，这意味着在快速变化和竞争激烈的商业环境中保持敏捷”，冯栢文说，行业领先企业需要努力成为中国创新生态系统的一部分，而中国为新技术和商业模式的开发、商业化提供了规模、成本和速度优势。