1月20日，福州火车站，外来务工人员带着孩子即将乘坐福州至重庆的列车返乡过年。中新社记者 王东明 摄 

1月20日，福州火车站，工作人员帮行动不便的乘客拿行李。中新社记者 王东明 摄 

1月20日，福州火车站，外来务工人员带着孩子即将乘坐福州至成都的列车返乡过年。中新社记者 王东明 摄 

1月20日，福州火车站，外来务工人员开心返乡过年。中新社记者 王东明 摄 

1月20日，福州火车站，志愿者帮上年纪的乘客拿行李。中新社记者 王东明 摄 

1月20日，福州火车站，外来务工人员背着电子设备即将坐车返乡过年。中新社记者 王东明 摄 

1月20日，福州火车站，外来务工人员带着许多行李即将坐车返乡过年。中新社记者 王东明 摄 

1月20日，福州火车站，志愿者带着即将乘坐返乡专列的乘客前往检票口。中新社记者 王东明 摄 

1月20日，福州火车站，返乡人员在福州至成都的列车上找工作。中新社记者 王东明 摄 

1月20日，福州火车站，乘客即将乘坐福州至重庆的列车返乡过年。中新社记者 王东明 摄 

1月20日，福州火车站，乘客即将乘坐福州至成都的列车返乡过年。中新社记者 王东明 摄 

　　杨伟斌也表示，目前来看，特斯拉FSD在华落地已指日可待。“特斯拉采用了纯视觉技术，没有搭载毫米波雷达，理论上可以做到最低成本，有利于未来市场推广应用。”杨伟斌表示，特斯拉FSD与国内自动驾驶方案不同，进入国内市场后，将有利于多种技术方案对标，促进自动驾驶技术提升，起到“鲶鱼”作用。

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