原创 民盟贵州省委会建议：依托现有航空产业基础 推动贵州低空经2024全年资料免费大全济高质量发展
中新网贵阳1月20日电 (记者 杨茜)“贵州省在低空经济发展上具有一定优势，应探索符合省情的低空应用场景业态，闯出一条低空经济发展新路子。”在此间举行的2025年贵州省两会上，贵州省政协委员、民盟贵州省委会副主委李雄耀代表民盟贵州省委会提出推动贵州省低空经济高质量发展的建议。
低空经济涵盖低空制造产业、低空飞行产业、低空保障产业和综合服务产业等，是新质生产力新引擎之一，目前已成为全球竞逐的战略新兴产业。中国提出到2030年，推动低空经济形成万亿级市场规模。
贵州在低空经济发展上具有一定优势。国发〔2022〕2号文件明确支持贵州“以装备制造及维修服务为重点的航空航天产业发展”“布局建设关键零部件、关键材料、关键设备等产业备份基地”；2023年贵州出台《支持安顺市建设贵州航空产业城的若干政策措施》。目前，贵州已拥有较为完整的航空配套产业链。
民盟贵州省委会建议，应结合现有航空产业基础和贵州航空产业城建设，系统梳理贵州涉及低空经济发展链条相关企业，优化资源要素配置，形成发展合力。
李雄耀介绍，依托贵州当前航空、大数据、新能源等优势基础，选择发展前景较好、经济价值较高、市场需求较为稳定的航空新能源、人工智能、无人机关键系统及零部件研发制造等产业谋划布局、重点培养，支持本地企业、引进国内外低空经济“链主企业”和整机企业来黔投资兴业，壮大产业规模、丰富产品供给。
同时还应逐步简化省域内飞行任务申报和审批流程，在确保安全的前提下，提高低空空域使用效率。
在产业发展中，加强与国内外高校和科研机构合作，注重培养、引进低空制造领域科技创新人才，加快技术创新和成果转化。
李雄耀说，还需加强低空数字基础设施建设，完善低空航线沿途通信服务，满足飞行器定位、通信需求，探索建设低空一体化综合监管服务平台，实现数据交互、系统衔接，推动构建便捷通畅的低空运行环境。(完)
根据《价格法》《铁路法》等国家相关规定，对于列入《中央定价目录》的商品和服务由政府定价，高铁动车组列车客票定价不在该目录之内，可由铁路运输企业依法自主定价；
2024年，体育类专业各批次均实行平行志愿，“1个院校+1个专业”为1个志愿，每批设置的志愿数量，由去年的12个增加至35个，不设专业调剂志愿。
不过，肇庆市的新政依然引发社会对“取消公摊面积的合理性和可行性”的广泛探讨，尤其是“取消公摊会导致房价上涨吗”的话题一度冲上舆论热搜。对此，多名接受第一财经采访的业界人士认为，商品房销售中的计价方式改变与否，总房价理论上都不会发生变化。
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