中新网太原1月5日电 (任丽娜)2025年1月5日零时起，国铁太原局实行新的货物列车运行图，安排开行92列煤炭直达列车保障冬季能源运输。

图：晋煤外运重载能源通道瓦日铁路。国铁太原局供图

近年来，国铁太原局进一步优化货物列车开行结构，积极挖潜提效，助力铁路货运向现代物流转型发展、降低全社会物流成本，货运产品进一步优化，货运能力和服务品质实现新提升。

此次运行图调整后，国铁太原局安排开行跨局货物班列18列，跨局大宗直达货物列车118列。其中，电煤中长协直达列车70列，其他煤炭直达列车22列，非煤炭直达列车26列，提升大宗货物运输效率，全力保障冬季能源运输需求。

铁路部门提示，调图后货物列车开行信息和服务资讯，货主可通过铁路12306、95306网站、APP等官方渠道查询或关注各火车站公告，合理安排货物运输。(完)

　　为保证本市道路交通安全与畅通，根据道路交通安全法律法规有关规定，决定自2024年3月2日0时至2024年3月13日24时，全天禁止运载危险化学品（含剧毒化学品）车辆在本市行政区域内道路行驶。保障城市生产生活必需品运输确需进入禁限区域道路行驶的危险化学品车辆，经市交通委员会、市应急管理局、市公安局公安交通管理局联合备案后（备案方式：登录北京市运载危险化学品车辆通行联合备案系统，http://beian.zhihuihuoyun.cn进行备案），按照规定的行驶路线通行。

　　眼下最大问题是台湾少数人执意推动“台独”，这违背了岛内维持现状的主流民意和中华民族的身份认同。同时，一些外部势力对其纵容甚至支持成为最大不稳定因素，其本质是不愿看到中国和平统一，企图通过鼓励“台独”牵制中国发展。

　　吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。