中新网成都1月6日电 (刘忠俊 何玮)1月6日，国机重型装备集团股份有限公司(以下简称“国机重装”)研制的国内首件百吨级飞轮转子锻件在德阳基地启运，这标志着国机重装在高端能源装备领域实现新突破，在重大技术装备海外市场开拓中取得新进展。

国内首件百吨级飞轮转子锻件。罗兴康 摄

据了解，作为西门子能源全球最大的铸锻件供应商之一，多年来国机重装所属二重装备与西门子能源深化合作，成功研制能源领域系列大型高端铸锻件产品，已成为彼此重要的战略合作伙伴。“国机重装所属二重装备将积极推进科技创新，为全球清洁能源领域发展贡献更多中国技术和装备。”国机重装党委书记、董事长韩晓军称。

“首件百吨级飞轮转子锻件的成功研制，标志着双方的合作正式进入新能源发电装备领域。”西门子能源有限公司中国区副总裁秦政表示，双方将聚焦全球能源装备前沿技术，不断强化技术创新，提升产品能效和环保性能，为客户提供更加绿色、智能的能源解决方案。

近年来，国机重装努力提升国际竞争力，在国内率先开发并批量制造燃机全套锻件、FB2转子锻件、CB2铸件、核电转子锻件等大型高端铸锻件产品，有力支撑重大技术装备制造业高端化、智能化、绿色化发展。(完)

　　第三，新的台行政机构刚上路，即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。