原创 渝昆高铁江底牛栏江特大桥首跨顺利合龙新奥门免费资料大全历史记录开马
中新网昆明1月7日电 (记者 杜潇潇)记者7日从云南省交通运输厅获悉,中铁二局承建渝昆高铁江底牛栏江特大桥首跨于6日顺利合龙。
渝昆高铁江底牛栏江特大桥位于云南省会泽县与贵州省威宁县交界处,是中铁二局渝昆高铁云贵段站前三标项目的控制性工程之一。全桥总长568.8米,连续梁主跨160米,主墩高122.5米,设计桩基102根,全桥设计7个墩身、2个桥台。大桥横跨牛栏江上游国家II级水源保护区,两侧山体呈V型状,施工场地狭窄,便道、临设布置困难。
施工过程中,项目部先后克服施工区域地势极端陡峭、高墩坠落风险高、墩身结构形式多样、技术难度大、环水保要求严等难题,最终顺利完成首跨合龙任务。
渝昆高铁是中国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分,全长约700公里,其中云南段长388.6公里,是云南省内首条设计时速达到350公里的高速铁路。全线建成通车后,重庆到昆明的行车时间将从目前的5小时缩短至最快2小时左右。(完)
2002年2月,第二次全国金融工作会议召开。中央决定组建中央汇金投资有限责任公司,主导中国银行业的重组上市。同时快速推进新一轮国有商业银行改革,中国工商银行、中国建设银行、中国银行在股份制改革与海外上市项目的实施上得到了一系列关键政策支持。全面推行商业银行贷款质量“五级分类”制度。同时,撤销中央金融工委,成立银监会,并成立国有银行改革领导小组,酝酿、统筹、部署国有银行改革方案。
“房票安置可能会解决一部分安置需求,当然也取决于最终的政策设计和扶持力度以及各区域未来商品房市场的走势和预期。”李宇嘉同时表示,在一线城市中,大概率只有深圳会跟进该政策,北京、上海城中村的改造量并不大。
会议强调,要全面加强金融监管,有效防范化解金融风险。切实提高金融监管有效性,依法将所有金融活动全部纳入监管,全面强化机构监管、行为监管、功能监管、穿透式监管、持续监管,消除监管空白和盲区,严格执法、敢于亮剑,严厉打击非法金融活动。