原创 安二四六天天好彩资资料大全罗高速跨新兖铁路特大桥转体成功
今天(1月8日)上午，在新乡市延津县安罗高速跨新兖铁路立交工程现场，经过90分钟的紧张作业，新兖铁路特大桥转体施工成功完成。主桥全长130米，桥面宽39.2米，主墩位于新兖铁路北侧，采用了先顺铁路方向分段现浇梁体的工艺，待T构成型后，以逆时针方向整幅转体至精确设计桥位，此次新兖铁路特大桥转体长度为122米，转体角度69.11度，转体重量达到2.2万吨。
郑州铁路建设管理有限公司副总经理梁宪昌介绍，为保证转体顺利进行，牵引系统选用4台7000KN型千斤顶及同步自动连续牵引系统，通过拽拉锚固于转台周围的钢绞线，形成水平旋转力偶，从而推动转体系统转动，使桥梁达成精准的转体效果。
此次新兖铁路特大桥成功转体，标志着安罗高速跨越铁路的重点工程全部完成，为安罗高速全线建成通车奠定了坚实基础。
据了解，安罗高速是国家公路网规划的京港澳高速并行线一北京至武汉高速的重要组成部分。项目建成后将大大缓解京港澳高速和大广高速交通压力，对加强中原城市群与京津冀、长江中游城市群融合，促进黄河流域生态保护和高质量发展具有重要意义。
(总台记者 王涛 李恩浩 樊兵山)
会议指出，要把稳外资作为做好今年经济工作的重要发力点，在扩大市场准入、优化公平竞争环境、畅通创新要素流动等方面加强服务保障，持续营造市场化、法治化、国际化一流营商环境，巩固外资在华发展信心，提升贸易投资合作质量和水平。
最后，我期待日本经济界客观准确看待中国发展前景，对中日经贸合作保持定力，增强信心，加大投入，相信你们会在中国市场上取得更大成功！
吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。
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