图为双方球员在比赛中。中新社记者 肖健 摄 

图为浙江方兴渡队球员奈特(左一)在比赛中上篮。中新社记者 肖健 摄 

图为北京控股队球员特莱斯(右一)在比赛中上篮。中新社记者 肖健 摄 

图为北京控股队球员邹雨宸(左)在比赛中持球推进。中新社记者 肖健 摄 

图为北京控股队球员里勒(右)在比赛中投篮。中新社记者 肖健 摄 

图为北京控股队球员特莱斯(右一)在比赛中上篮。中新社记者 肖健 摄 

　　相关铁路运输企业负责人表示，此次票价优化调整涉及的高铁线路所在区域，各种交通运输方式竞争充分，动车组列车票价优化调整后，仍较其他交通运输方式有较大的性价比优势。铁路运输企业将综合考虑客流变化、市场需求和旅客接受程度，用好灵活折扣、有升有降的高铁动车组列车票价机制，最大限度满足旅客多样化的出行需求。

　　“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。

　　根据《价格法》《铁路法》等国家相关规定，对于列入《中央定价目录》的商品和服务由政府定价，高铁动车组列车客票定价不在该目录之内，可由铁路运输企业依法自主定价；