1月20日，广东省佛山市兰花生物科技园的工作人员将蝴蝶兰组盆打包。春节临近，蝴蝶兰进入发货旺季，在广东佛山的蝴蝶兰种植基地，工人们忙着将一株株蝴蝶兰组盆打包，装车发货。中新社记者 陈楚红 摄 

1月20日，广东省佛山市兰花生物科技园的工作人员在包装蝴蝶兰。春节临近，蝴蝶兰进入发货旺季，在广东佛山的蝴蝶兰种植基地，工人们忙着将一株株蝴蝶兰组盆打包，装车发货。中新社记者 陈楚红 摄 

1月20日，广东省佛山市巨扬园艺有限公司的工作人员将蝴蝶兰组盆打包。春节临近，蝴蝶兰进入发货旺季，在广东佛山的蝴蝶兰种植基地，工人们忙着将一株株蝴蝶兰组盆打包，装车发货。中新社记者 陈楚红 摄 

1月20日，广东省佛山市兰花生物科技园的工作人员将蝴蝶兰组盆打包。春节临近，蝴蝶兰进入发货旺季，在广东佛山的蝴蝶兰种植基地，工人们忙着将一株株蝴蝶兰组盆打包，装车发货。中新社记者 陈楚红 摄 

1月20日，广东省佛山市巨扬园艺有限公司的工作人员将蝴蝶兰组盆打包。春节临近，蝴蝶兰进入发货旺季，在广东佛山的蝴蝶兰种植基地，工人们忙着将一株株蝴蝶兰组盆打包，装车发货。中新社记者 陈楚红 摄 

　　据记者不完全梳理，目前中国已经有超50个城市出台自动驾驶试点示范政策，例如上海、江苏、杭州等多地已制定自动驾驶相关法规。“L4级别的全无人Robotaxi（自动驾驶出租车）一定是今后网约车发展的一个不可逆的趋势。”T3出行副总裁李京峰在接受记者采访时称。

　　“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。

　　2023年以来，在财政收入紧张和土地出让金下滑的双重压力下，数据资产入表成为一个可以缓解压力的工具，一批“数据城投”——数据资产管理公司——也应时而生。