中新网长春1月4日电 (高龙安 金乔)记者近日从吉林省民政厅了解到，该省积极构建优质高效的老年助餐服务网络，目前已建成老年助餐服务设施1851个。

据悉，吉林省连续多年将老年助餐服务建设相关内容纳入民生实事项目。2022年至2024年，吉林省先后印发了《关于推进养老产业加快发展的实施意见》《关于推进基本养老服务机制建设的若干措施》《关于积极发展老年助餐服务的实施方案》《吉林省社区老年食堂建设与服务指南》等，推进城乡老年助餐服务网络建设，规范建设与服务标准。

老人们在老年食堂就餐。(资料图) 高龙安 摄

2022年至2024年，吉林省累计投入省级扶持资金1.2亿元，用于支持各地新建改建社会合作助老餐厅；投入省级扶持资金1.5亿元，将综合嵌入式社区居家养老服务中心建设列入该省民生实事任务，要求其必须具备老年助餐功能。

吉林省民政厅表示，该省因地制宜，多渠道增加服务设施，充分考虑城乡不同辖区的老年人口规模、用餐需求、服务半径和现有餐饮资源状况，对有闲置房产的，改建一批；对现有养老机构、社区养老服务中心增加助餐功能，拓展一批；对具备条件有合作意愿的社会餐饮企业，合作一批；农村依托养老大院或农民家中，互助共建一批。通过“四个一批”的形式，构建起布局合理的城乡老年助餐服务网络。

在城市，老年助餐服务建设重点依托现有餐饮资源，采取合作挂牌的方式发展，积极鼓励中央厨房建设，开展配餐服务。在农村，将老年助餐服务作为一项社会事业去做，加大补助力度，采取邻里互助、志愿服务、送餐的方式，为农村老年群体提供低偿的助餐服务。

此外，吉林省各地民政部门正完善落实针对低保、失能、特困、独居等特殊老年人群体的助餐优惠政策。各地采取“线上”和“线下”结合的点餐方式，通过美团、微信、电话等进行网格化配送，形成“1+N”服务模式，实现定点膳食、配送到户。(完)

　　据公安交管部门介绍，行业电动三轮车的驾驶人需遵守道路交通安全法律、法规关于机动车、摩托车、正三轮摩托车的通行规定，并按照道路交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥通行。这些车辆禁止驶入高速公路，二环路、三环路、四环路、五环路等城市快速路主路。除从事行业作业外，不得在高速公路、城市快速路辅路及同方向划有三条及以上机动车道的道路（含辅路）行驶；从事行业作业时，可短距离借用最外侧机动车道行驶，但应在最近的相交道路驶入、驶出，设置有主辅路的只准在辅路最外侧机动车道行驶。对行业电动三轮车交通违法行为，公安交管部门将依法纠正、处罚。

　　曾刚表示，更加注重做好跨周期和逆周期调节，既需要对短期经济的波动有效的熨平，也要培育长期的新周期的增长动能。总量和结构政策要做好一个平衡，短期的逆周期和长期的跨周期二者之间要有效协同，这在未来一段时间都是一个重点。

　　约谈指出，近日极兔速递、顺丰速运处理场所先后发生机械操作、装卸操作事故事件，充分暴露出企业安全发展理念树得不牢，安全生产主体责任和总部安全保障统一管理责任落实不到位，分拣设备、货车装卸设备等安全防护不规范，从业人员安全意识淡薄，安全教育培训缺失，有规不依、冒险作业等依然突出，教训深刻。 约谈要求，极兔速递、顺丰速运要从思想认识、组织领导、责任措施等方面真正把安全生产摆在至关重要的位置，坚持人民至上、生命至上，坚决守住发展决不能以牺牲人的生命为代价这条红线，坚决扛起安全责任，把保护人民群众生命财产安全作为最现实的“国之大者”落实落细落到位。要深刻吸取事故事件教训，举一反三。要对发生安全生产事故事件的原因紧盯不放，持续深化处理场所“四不”问题整治，全面排查分拣设备、装卸车辆等隐患，严查分拣员、装卸员违规操作问题，提升处理场所规范化管理水平。