1月2日，四川成都，参观者观看帕维尔·菲洛诺夫的作品《桌旁的三个人》。中新社记者 王磊 摄

1月2日，四川成都，参观者观看帕维尔·菲洛诺夫的作品《两个女孩》。中新社记者 王磊 摄

1月2日，四川成都，参观者观看卡西米尔·马列维奇的作品《自画像》。中新社记者 王磊 摄

1月2日，四川成都，一位参观者拍摄卡西米尔·马列维奇的作品。中新社记者 王磊 摄

1月2日，四川成都，参观者观看瓦西里·康定斯基的作品《有白色边界的构图》。中新社记者 王磊 摄

1月2日，四川成都，参观者观看瓦西里·康定斯基的作品《散步》。中新社记者 王磊 摄

　　中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　但随着税收征管能力不断强化，税收征收率不断提高，企业实际税负正在逐步接近名义税负，在当前经济形势下，企业痛感会更明显，一些企业如果不能承担可能会选择停业，这不仅影响就业，更会对宏观经济运行带来负面影响。