原创 武汉低空经济“今日什么特马乘风而上”
中新社武汉1月8日电 (记者 武一力 张芹)武汉市第十五届人民代表大会第五次会议8日召开。据武汉市政府工作报告提出，今年武汉将开通低空飞行商业航线10条以上、城市治理类航线1000条以上，推动人工智能、低空经济、生命健康、商业航天等产业规模增长20%以上。
近年来，武汉的天空“忙”了起来。2024年9月，武汉跨境商品首次实现无人机直达配送，消费者网上下单后19分钟就能收到货；2024年10月，首条武汉至十堰、荆州低空短途客运航线在武汉汉南机场开通，武汉经开区低空经济产业园同时开园。目前，武汉市已集聚低空经济典型企业超150家。
武汉市人大代表张翔宇表示，武汉发展低空经济起步较早，聚集着10余个低空产业项目，具有发展低空经济的良好基础，但也面临空域管制复杂、应用场景缺乏、产业规模较小等难题。
张翔宇建议，对外支持低空经济企业在省域、市域通航机场或中小起降点开展载人载物飞行，建立具有自我造血功能的低空交通体系；对内重点打造智能交通、低空载人航空器应用、无人机物流运输、航空应急救援、航空体育运动等应用场景。在产业发展方面，重点面向行业头部央企、大型民营企业以及科研院所，招大引强科技型龙头企业和研发机构，尽快壮大低空经济产业规模。
在武汉市人大代表付志琦看来，武汉应完善起降基础设施网络体系，规划建设一批无人机小型起降平台、电动垂直起降飞行器起降场、直升机起降平台等。此外，利用云计算、人工智能等技术，布局通信感知一体化低空智联网，开发低空新航行系统；利用卫星导航、物联网等技术，提高低空飞行服务系统的响应速度和各项飞行数据处理能力。
“发展低空经济，要着力培育行业发展领军人才。”付志琦说。
武汉市人大代表曹天斌也建议，通过设立人才引进基金、提供住房补贴、优化工作环境等措施，吸引国内外优秀人才加盟。同时，加强与高校、科研机构合作，培养一批具备低空经济专业知识和实践经验的高素质人才，为低空经济持续健康发展提供有力的人才保障。(完)
《日经亚洲评论》10月30日报道称，加拿大钨企阿尔蒙特工业公司首席执行官刘易斯·布莱克日前披露：“发达国家没有弹药储备了，而且也没办法增加产能……大家都在想办法增加弹药产能，但没有钨了。”
据公安交管部门介绍，行业电动三轮车的驾驶人需遵守道路交通安全法律、法规关于机动车、摩托车、正三轮摩托车的通行规定，并按照道路交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥通行。这些车辆禁止驶入高速公路，二环路、三环路、四环路、五环路等城市快速路主路。除从事行业作业外，不得在高速公路、城市快速路辅路及同方向划有三条及以上机动车道的道路（含辅路）行驶；从事行业作业时，可短距离借用最外侧机动车道行驶，但应在最近的相交道路驶入、驶出，设置有主辅路的只准在辅路最外侧机动车道行驶。对行业电动三轮车交通违法行为，公安交管部门将依法纠正、处罚。
22。示范推行人才改革政策。支持自贸试验区率先落实编制岗位、科研经费、人才评价、激励保障等人才改革政策。推行以增加知识价值为导向的分配政策，探索年薪制、协议工资制和项目工资制等分配形式，鼓励通过股权、期权、分红等激励方式，调动高层次人才积极性。支持自贸试验区优化人才管理制度，更好促进人才流动。支持国有企业在职和退休专业技术人才，事业单位在职和退休专业技术人才、管理人才按规定在自贸试验区兼职兼薪、按劳取酬，支持高校、科研院所符合条件的科研人员按规定到自贸试验区创新创业。
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