原创 长江干线2025香港特马年首艘超大型船舶离港试航
中新社南京1月8日电 (记者 朱晓颖)在15艘海巡艇接力维护下,长江干线2025年首艘超大型船舶“新扬子503”轮8日从江苏泰州离港,前往黄海南部指定水域试航。
“新扬子503”轮为江苏新扬子造船有限公司建造的7000标箱(TEU)集装箱船,长272米,宽42.8米,型深24.6米,水面以上最大高度49.8米。该船采用LNG双燃料动力,选用前置导轮节能装置、高效螺旋桨、高效舵的组合式节能推进系统,实现了航速和油耗的最优化。
江苏新扬子造船有限公司手持该船型订单15艘,已顺利交付14艘。“新扬子503”轮是该船型中的最后一艘。
江苏是中国船舶和海洋工程装备产业第一大省。2024年上半年,江苏省造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计,分别占世界份额的25.9%、31.0%、26.1%,三大造船指标已连续15年位居中国首位。
高技术船舶、海工装备制造,成为江苏南通、泰州、扬州等地的地标性产业。2024年,南通辖区共有119艘次新造船舶海工产品出江,数量同比增长32%,全年总产值突破2000亿元人民币,创历史新高。2024年,泰州海事局维护139艘新造船出江试航,创历史新高。(完)
人工智能是人类发展新领域,全球人工智能技术的快速发展所带来的巨大机遇,以及难以预知的各种风险和复杂挑战,大家都看到了,这是一个攸关全人类命运、世界各国面临的共同课题。但人工智能全球治理严重滞后于技术的发展速度,世界亟待在这个问题上达成基础性共识,以便为快速发展的人工智能技术装上全球统一标准的方向盘和刹车,让它更好地服务于全人类的福祉,而不是成为一些大国的新型霸权工具,甚至给大规模新型犯罪创造方便。为此,世界需要更多更充分的探讨,英国办这个全球人工智能安全峰会,无论主观上有何盘算,但客观上为这样的探讨提供了一次机会。
中缅“胞波”情谊深厚,亲望亲好,邻望邻好,中国最希望缅甸尽快实现稳定,与缅甸一道合作共谋发展的态度永远不会变。这既体现在国家层面,同时也是中国社会的真诚态度,因为“共同安全”在中国社会内部有广泛而坚定的共识。但我们实现它的方式决不是以强力去干涉他国内政,甚至按照自己的一厢情愿去改造别国,这样的事情中国过去和现在没有做过,将来同样不会这么做。我们的选择是以老百姓的福祉为出发点,在相互尊重的前提下,用合作共赢的方式尽可能消除民生痛点,打击缅北诈骗就是这样的一个典型例子。
会议强调,要全面加强金融监管,有效防范化解金融风险。切实提高金融监管有效性,依法将所有金融活动全部纳入监管,全面强化机构监管、行为监管、功能监管、穿透式监管、持续监管,消除监管空白和盲区,严格执法、敢于亮剑,严厉打击非法金融活动。