1月1日，国铁沈阳局配属的CR400BF-GS复兴号技术提升型智能动车组G920次高铁列车从沈阳北站开往北京站。担当该车乘务的是沈阳客运段动车一队“盛京之约”第一乘务组并完成首秀。图为列车长杨舒淇在北京站立岗。中新社记者 于海洋 摄 

1月1日，国铁沈阳局配属的CR400BF-GS复兴号技术提升型智能动车组G920次高铁列车从沈阳北站开往北京站。担当该车乘务的是沈阳客运段动车一队“盛京之约”第一乘务组并完成首秀。提问列车长杨舒淇(右)在与车站工作人员沟通工作。中新社记者 于海洋 摄 

1月1日，国铁沈阳局配属的CR400BF-GS复兴号技术提升型智能动车组G920次高铁列车从沈阳北站开往北京站。担当该车乘务的是沈阳客运段动车一队“盛京之约”第一乘务组并完成首秀。图为列车长杨舒淇(左)在给乘客送饮品。中新社记者 于海洋 摄 

1月1日，国铁沈阳局配属的CR400BF-GS复兴号技术提升型智能动车组G920次高铁列车从沈阳北站开往北京站。担当该车乘务的是沈阳客运段动车一队“盛京之约”第一乘务组并完成首秀。图为列车长杨舒淇在调试综合服务面板。中新社记者 于海洋 摄 

1月1日，国铁沈阳局配属的CR400BF-GS复兴号技术提升型智能动车组G920次高铁列车从沈阳北站开往北京站。担当该车乘务的是沈阳客运段动车一队“盛京之约”第一乘务组并完成首秀。图为列车长杨舒淇巡视列车。中新社记者 于海洋 摄 

　　吴江浩：这是我第三次来日本常驻，上一次是2003年到2008年。时隔10多年重返日本工作，深切感受到中日两国都发生了很大变化，但更大的变化是我们所处的世界正在经历剧烈动荡。中日之间利益融合，面临重要合作机遇，同时受到国际形势特别是外部因素干扰，各种新老问题交织凸显。这是我们过去未曾遇到的局面，给双方运筹中日关系带来新困难、新挑战。

　　为保证本市道路交通安全与畅通，根据道路交通安全法律法规有关规定，决定自2024年3月2日0时至2024年3月13日24时，全天禁止运载危险化学品（含剧毒化学品）车辆在本市行政区域内道路行驶。保障城市生产生活必需品运输确需进入禁限区域道路行驶的危险化学品车辆，经市交通委员会、市应急管理局、市公安局公安交通管理局联合备案后（备案方式：登录北京市运载危险化学品车辆通行联合备案系统，http://beian.zhihuihuoyun.cn进行备案），按照规定的行驶路线通行。

　　会议指出，要把稳外资作为做好今年经济工作的重要发力点，在扩大市场准入、优化公平竞争环境、畅通创新要素流动等方面加强服务保障，持续营造市场化、法治化、国际化一流营商环境，巩固外资在华发展信心，提升贸易投资合作质量和水平。