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中企承建的大型现代化渔港在加纳传统渔业社区落成
记者 俞懿春
加纳首都阿克拉的传统渔业社区詹姆士敦,曾经是当地最贫困的区域之一,百年历史的旧渔港设施破旧,阻碍了当地渔业进一步发展。中国企业承建的一座大型现代化渔港的落成,改变了詹姆士敦的面貌。
中国援建加纳渔港综合设施项目不久前正式移交加方投入使用。“这座渔港的落成对加纳有重要意义,它是多年努力的结晶,加纳人民数十年的梦想终于实现了。”加纳总统阿库福—阿多在移交仪式上对中国援建渔港和数十年来对加纳社会经济发展的支持表示感谢。他说,渔业在加纳的国计民生中发挥重要作用,该项目将促进就业、改善渔民生活,并为经济注入活力。
据承建方中国铁建港航局集团有限公司负责人介绍,项目建设历时4年,包括渔港水域港池、航道疏浚工程以及办公楼、交易市场、加工区、商业区等有关工程和配套设施,为当地创造3000余个就业岗位。
“这里不仅可以靠岸卸货、进行交易和生产加工,还可以维修渔船,既安全又方便。”45岁的渔民科菲·亚杜说。项目建成前,亚杜的渔船返港时只能在沙滩上卸货,“船只经常在风浪中被掀翻,鱼货损失很大”。潮水的不可预知性常常让渔民们措手不及,造成的经济损失让很多家庭无法维持稳定的生活。
目光投向新建的港口,亚杜说:“特别重要的是,港口附近有了冷库,我们不再担心鱼货存放不住的难题。”37岁的渔民阿玛·库玛对此深有同感:“以前没有合适的冷藏设备和处理设施,我们捕捞到鱼后只能立即出售,价格常常因市场需求的波动被压得极低,现在再不用担心了。”
詹姆士敦渔民协会会长阿玛·武鲁表示,中企新建的港口设施使得渔民的工作更加高效和安全,社区的经济发展也将因此提速。“我们现在有了更多的游客和商人,渔港带动的周边产业已经成为我们村的重要经济支柱。”武鲁特别提到,项目建设还带来了技术支持和培训,帮助渔民们掌握现代捕鱼技术和设备维护方法,“这让我们的工作轻松多了”。
项目建设过程中有200余名当地员工参与,工程师马文·加纳是其中之一,大家都亲切地称呼他“大林”。受益于项目部“中加导师带徒”等属地化员工培养机制,大林目前已经完全融入中方管理体系,并成长为一名技术型人才。大林认为,加中高质量共建“一带一路”取得丰硕成果,“这是构建人类命运共同体的具体实践”。
中国驻加纳大使童德发表示,中国始终把发展与包括加纳在内的非洲国家的团结合作作为对外政策的重要基石。中国援建加纳渔港综合设施项目是中加友谊的又一里程碑,是两国携手推进现代化建设的生动体现,有力彰显了全球南方国家团结合作的坚定决心和信心。
美方代表团的团长是美国国防部副部长办公室中国事务高级主任卡莱斯。论坛期间,她和她所在的代表团都毫无意外地成为了参会代表以及媒体关注的重点对象之一。
17。创新物流运输服务模式。推进公铁联运“一次委托、一单到底、一次结算”,探索建立符合沿边地区多式联运发展特点的业务模式和规则标准,加快与国际联运规则衔接和标准互认,推动多式联运规则标准“走出去”。探索赋予运单物权凭证功能,为有关国际规则制定提供实践支撑。探索开展基于铁路运输单证的金融服务。加强中欧班列集结中心建设,积极支持乌鲁木齐国际陆港区开行中欧班列,有效对接西部陆海新通道班列。支持搭建国际多式联运物流信息平台。优化自贸试验区与周边国家主要城市航路航线网络衔接,根据平等互利原则并结合乌鲁木齐机场、喀什机场国际航线网络建设需要,与有关国家和地区扩大包括第五航权在内的航权安排,培育发展国际航空市场。
“对手和我们一样,都是没有什么退路,所以主要看谁能把握住机会,谁能坚持到最后。韩国队的反击、中场控制、拼抢和硬度都不错,我们要在这些方面做好心理准备。希望我能帮助到队伍,在攻防两端都做到最好。”张琳艳说。