中新网宜昌1月5日电 (记者 郭晓莹)记者5日从湖北宜昌市两会获悉，该市2025年将新建新能源船舶60艘以上，助推长江航运绿色低碳发展。

宜昌地处长江咽喉枢纽，是长江中上游重要的船舶建造集聚区。作为“电化长江”的策源地之一，该市率先开展岸电试点，并抢占绿色船舶新赛道，推动建设全国内河绿色智能船舶产业示范区、长江中上游最大绿色智能船舶制造基地。

近年来，宜昌绿色智能船舶产业蓬勃发展。全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号、全国内河首艘氢能源公务船“三峡氢舟1”号、全国首艘油气双燃料三峡船型示范船舶“帆盛102”号、全国首艘油气电三能源混合动力船舶“理航渝建1”号等一批绿色智能船型相继在宜昌建造下水；2024年，长江首艘5000吨级纯电推散货船、全球最大万吨级纯电动运输船等船舶在宜昌开工建造。

2024年12月30日，全国内河首艘纯电动清漂船“三峡护坝1号”在宜昌市秭归县下水。彭强 摄

记者从宜昌市港航建设维护中心获悉，2024年，该市2艘新能源省际度假游轮和2艘新能源重载滚装船开工建造，三峡旅游第二代新能源游船西陵峡“和悦”号、“和谐”号投入运营，5艘库区客渡船成为湖北省首批标准新能源客渡船。

据宜昌市2025年政府工作报告披露，除了新建新能源船舶，该市还将深入推进“电化长江”，加快公务船、旅游客船、磷矿运输船电动化替代。

预计到2026年底，宜昌市绿色智能船舶制造产业链总产值将达到500亿元，绿色智能船舶年建造量300艘以上。(完)

　　对此，黄永宏在北京接受《环球时报》采访时表示，中新两军交往是公开的，这些演习也是计划内的，我们并没有释放其他信号。他表示，新加坡与世界上任何军队接触的原则和理念都是相同的：接触是至关重要的，“如果是朋友，可以增进理解，增强互信；如果是潜在对手，也需要进行交流，否则会增加误判。”

　　8。推进内外贸一体化发展。在自贸试验区内开展内外贸一体化先行先试，聚焦棉纺、番茄、硅基等优势产业，用足用好现有支持政策，支持企业一体化经营、一体化市场开拓、一体化品牌培育。加快构建特色产品全产业链标准体系，推动棉纺、番茄、硅基产品标准与国际标准协调对接，提升内外标准一致化水平。统筹推进棉花认证体系建设工作，打造具有国际影响力的棉花认证品牌。发挥重点贸易促进平台作用，借助中国国际进口博览会、中国进出口商品交易会、中国国际服务贸易交易会、中国国际消费品博览会等大型综合展会开展组展招商工作，安排一定面积展销特色产品，对参展企业给予展位费减免。加强非商业性境外展会公共服务，支持企业参加特色产品国际展会。加强与行业商协会合作，开展特色产品进商超、进电商平台、进批发市场活动。组织电商平台、线下零售企业举办特色产品主题消费活动，推动电商平台等设置特色产品专区。

　　“发病大增，即将进入流行期。”截至10月29日，吉林长春、河北邯郸、福建厦门等多地疾控发布流感流行提示。今冬明春，我国呼吸道传染病存在交互或共同流行的风险。