中新网宜昌1月1日电 (郭晓莹 曹传扬)长江三峡通航管理局统计数据显示，2024年三峡枢纽通过量达1.59亿吨，超预期目标。

2024年三峡船闸运行10000余闸次，通过量1.54亿吨；三峡升船机运行4700余厢次，通过量503万吨，同比增长5.1%。三峡枢纽2024年共保障2600万余吨重点民生物资便捷过坝，近224万人次旅客畅行三峡。

繁忙有序的三峡双线五级船闸。(资料图)长江三峡通航管理局供图

长江三峡通航管理局负责人表示，2024年三峡北线船闸和葛洲坝一号船闸停航检修45天，葛洲坝一号船闸停航度汛18天，在种种不利因素下，三峡通航管理部门适时优化调整交通组织策略，升级过闸船舶精细化管理举措，严格落实过闸船舶100%安检，三峡枢纽航运安全平稳有序，实现了“零死亡、零沉船、零污染事故”的三零目标。

三峡船闸、三峡升船机同为三峡枢纽通航建筑物，是长江“黄金水道”的咽喉，在促进航运发展、降低航运成本等方面发挥了重要作用。截至目前，三峡船闸累计通过船舶超100万艘次、货物超21亿吨；三峡升船机累计通过船舶3万艘次，通过货物1860万吨，通过旅客156万人次。(完)

　　2024年，载人航天工程规划了2次载人飞行任务和2次货运飞船补给任务，天舟七号货运飞船补给任务已于1月圆满完成，后续还将陆续实施神舟十八号和神舟十九号2次载人飞行任务及天舟八号货运飞船补给任务。执行2次载人飞行任务的航天员乘组已经选定，正在开展任务训练。目前，驻守空间站的神舟十七号航天员乘组身心状态良好，预计于4月底返回地面。

　　中国工程院院士邬贺铨2023年4月曾对中新经纬表示，尽管中国5G建设成绩显著，但在应用层面，5G仍稍显不足。比如，5G虽可支持4K视频，但手机屏幕太小，难以体验2K/4K分辨率的差异；由于车联网和XR（扩展现实，Extended reality）尚不成熟，其他消费领域还难以感受低时延的优点；对于中速与大连接IoT应用，目前5G成本还偏高；现有5G在工业互联网领域应用的能力仍有不足。

　　据了解，华为全球首个5.5G智能核心网解决方案已完成5.5G全部功能测试以及技术性能测试。其中，新通话技术作为华为5.5G智能核心网的重要组成部分，已在中国31个省份部署，预计可支撑5000万用户。